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３週間の研修を終え無事帰ってきました。
１００時間程の講義を受けましたが、
全国から集まった方々と知り合えてとても良かったです。
きっと良い財産になったに違いない。

稚内も行きたかったけど…。

今日は温かかったので、久々に車を磨きました。
んーきれいになった。
あ、終わったころは暗くなってたので写真は無し！



さて、ＦＳＷの動画をもらってから四苦八苦してまして、
動画を張り付けてみようかと…
ってかmp4からaviにするととんでもなく大きくなる。

Ｍ上くんの書き込みにヒントを得て挑戦！


オープニングラップ
朝降った雪の影響でウエットコンディション。
タイヤ温めます！！




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１本目ベスト（たぶん）2'11'738
ちなみに２本目のベストは2'06'372（ハーフウエット）
撮りそこなったのが痛い（泣）




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そして、最終ラップ…
１度ピットインしてエアのチェックを済ませ、
再度コースイン…気分が乗ってきたところでチェッカー！！




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この記事は、衝撃!?　FSWオンボードカメラ！ について書いています。

ＦＳＷでの２本目の車載が撮れていなくてショックを受けていたのですが…
偶然、みんカラやっている方が同じ枠で走行していたようで、
＠KAZさんの了解を得ましたのでトラックバックさせていただきました。

＠KAZさんのブログのオンボードvol.1に映っているＥＫ９が私です。
（分かりにくいかも知れませんが…）

まさか、外から見た映像があったとは…。
@KAZさんトラックバックの了承ありがとうございましたm(__)m

無事に帰ってきました。
ただいま愛媛は松山です。


当日は6時頃起床のはずが、7時過ぎに目覚めた…、が風呂に入って8時に厚木市の健康センターを出発。

晴れてるはずが、みぞれらしきものが降ってる…、高速に乗ると雪がちらほらと。
先行き若干不安になるが9時半頃、富士スピードウェイに到着。
ここで、大学の後輩AbexとAbexの職場の皆さん方と合流。

流石に新しく、F1も開催されるサーキットだけあって設備はとても充実しています。
各ピットには、液晶モニターが天井から2台づつぶら下がっていて、各コーナーの状況、ラップタイムが表示されます。また、書くピットごとにきれいなトイレがついていて、手洗いは温水が出ます。
ピットの２Fにはブリーフィングルーム、メディアセンターなどがあり、メディアセンターにはいったい何台のモニターがあるんだってぐらい、ADSLの差込もたくさん。
ここではF1解説者の今宮純氏によるトークショーも行われ、F1の裏話やいろんな話を聞いてきました。




さて、コンディションは雪はあがったものの、気温＆路面温度は0度近く、ウエットコンディション。バネ交換しようか迷いましたが、路面はだんだん乾いていくだろうと思われ、結局バネはF２２R２０でタイヤはF：WTH、R：TRに決定。
横Gが強くなったときにリアタイヤの剛性不足が心配でしたが、予想より安定していて結構攻めることができ好感触！

富士と言えば、1.4kmの長いストレートと思っていましたが、確かに長い。それに加えて高低差が予想以上にあって幅も広く路面もきれいで超楽しい(^O^)
今まで走ったサーキットの中で一番楽しいです。


1本目はウエットで少し様子を見てたんだけど、周りの車が意外なほど攻めてない？？
GT4のおかげでライン取りなどはかなりシミュレーションどおり。
ただ、台数が多くてクリアラップはなかなか取れず2分11秒台がベスト。

2本目はレコードラインがドライのハーフウエット。さぁ、SR2に履き替えようかと思ってタイヤはずしてみたら、ぜんぜん溶けてないじゃん！！
さすがに路面温度低いしなぁ、このまま行ってみよう！！
1本目に比べて、断然グリップ力が上がって攻められます。
楽しい～、NSX、ニスモZ、テスタロッサを2週ほどかけてパス。
するとストレートエンドでさっきまでいなかったはずのGT-Rがミラーに写っています。ストレート速え～～。
その後、ガチンコバトル。
コーナーはこちらに分があるけど、ストレートで迫ってくる。
インフィールドの渋滞にはまった後、ストレートでぶち抜かれました。
スリップに入ろうと思ってもアッという間に１００ｍ程離れていく。
でも１コーナーで並べる！楽しい～。

結局ベストラップはこのGT-Rがトップで自分は0.5秒遅れの２分６秒３でした。

今回、Abexに機材を借りて車載映像を撮ったのに、２本目は自分の操作ミスにより１秒しか写ってなくてかなりショック！！！
いい映像撮れてたと思ったのに～残念！！
撮れてた映像は、後日データを入手したらアップしようかと。

当日はプロのカメラマンによる撮影写真のデータ即売があり、
結構良い写真があったので購入してしまった。






稚内大沼行けなくて残念な分、かなり楽しんできました。

明けましておめでとうございます。

明日は、いや今日は富士スピードウェイで走行会。

昨日まで一週間まちがってたのは内緒(>_<)

いやー先週、天気良い内にバネ＆スタビ交換しておいて良かった。

昨日は雨だったし、エンジン＆ミッションのオイル交換してETC付けて準備完了！

今日はなんとか天気は回復しそうだが、この冬１番の冷え込みになるそうなので、大事を取って夜のうちに神奈川県は厚木市に移動。

今は健康ランドにいます。
日が登ってから遅めに現地に向かいます。
明日は久しぶりに同じ大学の後輩に会えるので楽しみですo(^-^)o

跳ね馬にぶつけないように気をつけて、楽しんできます。

先週金曜日は、宇都宮方面へ日帰り出張。
モータースポーツクラブのクラブ員であるＯＧさんがＪＡＦカップオールスタージムカーナに参戦するため北海道から来る日でもあり、
宇都宮名物「餃子」をお土産にして帰宅。
嫁と二人で鍋の準備…２１時頃ＯＧ夫婦到着。
早速、鍋パーティ開始！話を聞くと、ＪＡＦカップの帰りに宇都宮で「餃子」を食べる予定とのこと。いらんことしてしまったか？（笑）

早々に寝て（と言っても結局０時すぎてたかな？）
土曜日（練習会日）は４時半ころ起床して、５時過ぎに２台で出発。
常磐→外環→関越と高速道路を使用し埼玉県本庄サーキットを目指すも、日光方面への紅葉客により朝っぱらから渋滞。
完全に関東の高速道路をナメてました（汗）
途中からプチキャノンボール状態。
予定時刻はとっくに過ぎ、練習会参加受付ギリギリ。
正直、サービスのつもりで着いて行ったのですが、
タイヤ交換＆荷物下ろしくらいしかしていない。
コースや他の人の走りを見てアドバイス役に徹する。

ＯＧさん、１本目は若干ギクシャク感があったが
２本目はスムーズなドライビングでした。
ただ、同クラス主力はCR-XとシビックタイプＲ。
その中ミラージュは若干（いや、かなり）ハンデがありました。
コースもパワー差が出やすいレイアウトでした。

本番はターンも増え、若干練習よりパワー差はなくなりそうな予感。
本番の完熟歩行、車検を終え、マシンは会場に置いたまま、
zeki車で群馬県高崎市へ…。
ＯＧさん夫婦もうちも、たまたま高崎駅近辺に宿を予約していました。
ＯＧさん夫婦をホテルへ送り、自分たちもホテルへ。
さすがに朝早かった為、飯食ってzeki＆嫁、ソッコー撃沈。

日曜日、
朝は６時にチェックアウト後、ＯＧさん夫婦を拾い会場へ…。

天気も良くコンディションはまずまず。
北海道からはＯＧさん他、mitsu-さん、道産子インプさん、Ｔ樫さん、Ｍ田さんが参戦。
また、去年まで北海道にいたＹ田さんも現在は千葉県にいるとのことで久しぶりにお話ししました。

本番の状況については↓
http://gray.ap.teacup.com/jmrch-gym/

ひとつ感じたことは、全国にはいろんな人が居るんだな～ってことと、
タイムロスを減らす走りからタイムを削っていく走りに変えないと勝てないと言うこと。
頭で分かってはいたけど、今回改めてそれを痛感しました。
全日本選手権とはまた違った雰囲気ながら、全日本と同じような刺激を受けました。
やっぱり、見てると走りたくはなりますね。
来年も参戦資格があるかわかりませんが、出てみたいなと思ったのは間違いない。
良い勉強になりました。今後も精進します。

競技終了後、早めに会場を後にし帰路へ。
高速道路は相変わらず渋滞のようで、下路で３時間半かけ８時半に到着。
またまた、疲れてソッコー就寝。

ちなみに月曜は東京出張でした。

ちなみに明日は7：56つくば発で札幌へ向かいます。夜は懇親会もあります。
札幌なら夜は自由の方が色々と助かるのだが…。