メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラフィールダー 1.5G“プラスレッド”(CVT_1.5) (2016年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
燃費の良さ(エアコン未使用でリッター17ちょい) 外見(でっけーロアグリルって良い…) 割と座席も広い 車体が安い |
不満な点 |
荷室が思った以上に狭い…コンパクトカーレベルじゃないだろうか? 後部座席を潰さないと買い物かご5つで満杯の床面積はステーションワゴンとしては致命的 チャリくらい楽に乗っけられないとあかんぞ まだ乗りはじめだからエアコン全開にした際の燃費は未知数 相変わらずCVTはゴミ もうちょっと何とかならんかったのか… ただこれでもホンダとかより全然良いってのが洒落にならん トヨタ安全なんちゃらは良く分からん てか要らないと思う |
総評 |
足としては優秀 さすがカローラ、無難オブ無難 色々求めたくなるが、求めたかったらもっと金出して良いの買えってことだろう 車体200万以下でこれならあまり文句無いだろう |
デザイン |
4
内装は低価格車だしこんなもんだろう
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走行性能 |
4
CVT…
てか2NRってなんやねん… |
乗り心地 |
4
思ったより柔らめか
ダウンサスいれても突き上げは無い すごい |
積載性 |
2
総評にも書いたが、残念極まり無い
座席倒す事が前提の積載量 そのままの荷室はコンパクトカーレベル |
燃費 |
5
レビュー見ると10-13くらいな感じだった為、期待してなかった
が、実際は17程…ガソリン車でこの数値はびっくり ただまだ乗りはじめ&エアコンのいらない季節ってのでかいと思う 今後次第 |
価格 |
4
相応な走行距離の物かつ4,5年落ちで乗り出し80以下で買えるのはマシな部類
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