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先週末は、ラリー ニッポン。
お客様が出場でした。

このイベント、いいですよね！？
速さではありませんが、またパレード的でもありますが、
なつかしいクルマを御持ちなら、
是非、出られて見てはいかがでしょうか？
コマ図を見ながらも、面白いと思います。。

今回は、御天気に恵まれて恵まれて、
いろいろオーバーヒートでしたね。。


関係者の皆さま、本当におつかれさまでした。

先週末は宮城菅生サーキットへ、
パーソナルエンジニアサービスでした。
夜通し走って、
金曜の朝のサーキットは真冬の様に寒く、ダウンコート必須。
迎えた日曜の朝、窓の外は大粒の雪。

なんと６６年振りという大雪に見舞われ、
レースは中止となりました。

あのまま雪が収まらなかったら、
サーキットの中で孤立してしまうのではないか？
と危機を思わせるような勢いの雪でした。。


粋なオフィシャルさんは、ＢＵＳを走らせタイム計測してたッ！

今年もインタークラブが開幕しました！
エリーゼ１１１カップも元気に２７台ものエントリーです。

小雨舞い散る中、ウェットの予選。。
雨では、よりドライビングが機能していなければタイムは出ない。
開幕いきなり厳しい実力テストになったわけだ。
トップコンマ６の中に、７台が入る激戦だった。

画像は、オープニングの １ヘアから。

ちょっと波乱なスタートから、雨もやみ、路面は乾いて行くばかり。
随所でバトルにバトル。
特に、３３番さんと４４番さん、６５番さんと４１１番さんが楽しそうでした～♪
そして、５３番さんと初優勝の２４番さんも！
アドさん、おめでとうございます。


また今日は、お客様が走行会の枠の中で、
自己ベストをかなり更新してくれた事が一番嬉しかったです♪

どのカテゴリーも、非常に濃いぃ開幕戦になっていたと思います。
関係者のみなさま、寒い中お疲れさまでした。

かなり久しぶりなアイドラ―ズ。
かなーり久しいフォーミュラードライブ。
しかーも、セットはまだ出ていない。
そして、タイヤは新しいが使った事がない銘柄。
Ｐラップもつけて貰えない中のでドタ参加でした。

練習が予選という長め２５分の枠と決勝を１２周で戦う。
といっても、走りながらなるべくセッティングを進めて行かなくてはならない。。

その予選、
リアカウルをあらかじめ取って走りました。
限られた時間なので、
空力とフロントのセットは決め打ち。
リアで合わす帳尻を探す作戦で、
リアまわりの作業を素早く行いたいからでした。

マシンに慣れながら、自分もリハビリしながら走りだしました（笑）
しかし、フロントのＣＰが上がらない。食ってくれないのです。
小さなコーナーで、曲がらず、プッシュアンダー。
前後バランスがリア寄りすぎの様です。

そ、そして、気がつくと ５速使ってない。。。
ギア間違えてるでしょ！

どうしようかなぁ～と考えながらも、
ブレーキバランスを変えてみたり、
前後のロール感を感じ取りながらピットイン。
ゴメン、ギア間違えたね！？って、音でわかるわな（笑）
車高を変えるまで時間は無い。
エアチェックして、スタビを調整して出て行った。
とにかくもう少しマシンを噛み砕こうと思い、
ストレートであればこのマシンのスタビは前後調整出来たので、
いくつか試せました。

決勝までの間に、エアをちょい下げて、車高を調整。
リアを上げ、フロントを下げたのですが、それはロッドでの調整で、
どのくらいがいいのかは、走ってみなければわからないのです。

結果は、御蔭様でトップチェッカー。

決勝コースイン、フォーメーションラップで、ブレーキやタイヤを温める時に、
セッティングはいい方向に行っているのが感じられました。

スタートしていい感じになってきたところで、
持病？のガス欠状態がコーナーに入ると起こってしまい、
トップを守るので、精一杯でしたが、とても楽しく走れた事、大変感謝しています。
また、みなさんも是非フォーミュラの世界を味わって頂きたいと思います。

画像は、フラミンゴさんから頂きました。
皆さま、ありがとうございました。
お疲れさまでした。

日曜日のアイドラ―ズに、ドタ参させて頂きます！
ぶっつけ本番ですが、Formula 3 Ralt RT33 を走らせます。
関係者、他のみなさま、どうぞよろしくお願い致します。

実は、まだ動態テストの段階で、燃料系と電気系を手直ししまして、
まず、１周きちっと走れるのか？
１周まわれれば、３周はまわれる だろう みたいな、、、

タイヤは今回初めて履いて見るダンロップのスリック。
車高もセットもへったくれもないのですが、
この 「だろう運転」 での参加をお許しください！