アース ケーブル交換

純正アース ケーブルと端子がサビサビのボロボロだったので、作り替えて交換しました。



まずはターミナルを交換



黒いのが純正アース ケーブル
青が今回のパワーケーブル




長い方はエンジンブロックに接続されています。
奥の方に金色に見える部分が取り付けするネジ穴です




短い方は直近のボディアース ポイントへ
純正はバッテリーターミナルから二本なんですが


もう一本追加して、運転席側のボディーアース ポイントへ



ここです。
純正はこのポイントからエンジンブロックにいっています。
なので、このポイントをバッテリーに直接接続してインピーダンスを下げます。



ここから、さらにフェンダーにあるアースポイントを接続します。
後程、オルタネータのボディも接続します。



これは、純正では接続されていませんので、8sqの細めの線でアースしておきます。
ここは、エンジンブロックのアース からだいぶ離れているので念のため

ここまでやって、日没。
後数本交換が終わっていないので、後日施工します。


早速、試走してきました。

トルクが太くなった！
オーディオの音が良くなった！


なんて事は全くなく、以前取り付けしたHIDフォグの不点灯の頻度がかなり下がってほぼ発生しなくなりました。
が、ヘッドライトを点けるとパーキングブレーキのインジケーターが誤点灯する現象は治っていません。。。


ま、エンジンルームのドレスアップにはなったかな（笑）