ナンバーの封印

全塗装の為リアナンバーを外さなくてはいけません。
封印は理由もなく外すと違法行為になります。

今回の場合、整備の一環なので取り外す事は問題になりませんが。。。

すでに年末で明日から役所はお休みです。
仮ナンバーの発行が間に合わないし、陸運局もやってない。
年始の挨拶に妻の実家に行かなければならない。
封印なしでK殺が徘徊する首都高を走る勇気はない。

無傷で封印と台座を外し、塗装完了後元に戻せば何の問題もない。

と言うわけで、かなり黒よりのグレーですが、台座ごと封印を外す事にしました。


リアハッチの裏側からボルトを回せば外れるのですが、ボルトまで微妙な距離と空間ゆえ、手持ちの工具では届かない。

仕方がないので裏の板金にホールソーで穴を開けてドリルでボルトを回せばいいや〜と電動ドリルにホールソーを装着！
位置を確認していざ！

電動ドリルのトリガースイッチを押す！
勢いよく回るホールソー！
みるみる削れる板金！

と、なるはずが。。。

電動ドリルが『ギャーッ！』っと悲鳴を上げる。
トルクが弱いのかと調整しようとするが既にドリルモードでトルクマックス。。。

正逆スイッチを確認してもう一度！

電動ドリルのトリガースイッチを押す！
勢いよく回るホールソー！
みるみる削れる板金！


あれ？
今度はモーターの回る音はするのにドリルが回らん。。。

はい。電動ドリルが昇天されました。


前置きが長くなりましたが、こんな事もあろうかと新品の台座を入手しておいたのです。
なので、作戦変更。

台座を破壊して封印を取り出します。



台座の周辺を養生します。

あらゆる手を使って、封印の周辺の台座を切ります。

外側が外れたら内側の筒も破壊します。

破壊とはいえ、封印を壊さぬよう、傷をつけぬよう繊細かつ大胆な作業を強いられます。

上手いこと封印がむき出しになったところで、ナンバーと封印の隙間にステンレスが切れるハサミを入れて封印を止めている爪をカット。

地道な作業です。
途中、横をパトカーが通りましたが気づかれなかったのかお咎め無しでした。

さらに地道な作業を続けて、目標を確保！




無事に外れました。

これで明日塗装が始められる。