チェックエンジンランプとOBD

ここんところ、週末になると光るのよ。
mILランプが。

で、毎回仲間に助けを求めるのも迷惑な話なので、せめてエラーコードくらいは自分でチェックしたい。

過去に自作でDLCボックスを自作したのでそれを使えばランプの点滅回数でなんのエラーかは判断できるんだけど、今回エラーコードのない点滅回数だったので、診断機が欲しいなぁとなりまして｡｡｡

ネットを徘徊していると


こんな怪しげなメーターが売っていたりするんですよ。

OBDコネクタに刺して使えばスピード、タコをはじめ様々な車のデーターが読めるってヤツ。
エラーコードも読めるし、修理が済めば故障履歴も消せる。
しょっちゅうmILランプが点灯するから、スキャンツールより良いんじゃね？と思いamazonで購入。
『2008年以降の車で使えます』との記述は見て見ぬふり。

で、商品が届いて早速接続してみると！


バッテリー電圧以外全く無反応（笑）
2002年の車には使えない。（注意書き通り）

開封した時に、カラカラ音がするので不良品か？と、思いつつ、悔しいので調べてみた。
RL1 usオデッセイのOBDプロトコルはISO 9141-2

スキャンツールは、旧式のK_LINE、ISO 9141-2、CANのどれにも対応している場合がほとんどなので使えるわけだ。

この手のメーターはレスポンスも大事なので、ボーレートの低いプロトコルは不向きなのは理解できる。コストダウンも兼ねてI/F回路そのものがないのか？

開封時のカラカラ音も気になるので開けてみた！
写真はありませんが、OBDコネクタのiso 9141-2が割り当てられているコネクタ端子の先には何も繋がってない｡｡｡

そりゃあ反応しないわな。
静かに元に戻し、ジャングルへ帰っていただきました｡｡｡