ynary（元蒼ぢぃ）のブログ一覧

車から外して、カーボンフィルムを剥がして。。。 脱脂したのちミッチャクロンマルチをスプレー で、プラサフを吹いて細かい傷を潰す サフを吹いてる時に気付いた。。。 パテが痩せて加工した箇所がバレバレ けど、今から再度パテ盛って整形する気合もないので。。。 乾燥待ち。 安い艶消 ...
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定番なのかな。 まずはナンバーの基台を外してきて 出っ張りを除去 積年の汚れをコンパウンドで磨く 細かな傷は今回は見なかった事に（笑） まぁ、だいたい水平ならいいっしょ（笑） ナンバーを元に戻して完成 邪魔な出っ張りを除去したので少し角度が付け ...
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フロントナンバープレートの取り付け位置を下げる為に、昨日、黒樹脂復活を使ってみたナンバープレートの基台をガッツリカット。
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ドアミラーの跡地の埋め立て作業は方法をミスって部品が浮き上がってしまって失敗。 補強に入れた板の厚み分浮いてしまうという初歩的なミス。 そこで、プラリペアを使って穴埋め用の板を溶着する作戦に切り替える決意をしたもののプラリペアがかなり高価。 色々調べてみるとアクリルパウダーとアクリルリキッドで代 ...
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取り付けが終わり、車高を確認したのち、アライメント調整 最低地上高11cmと控え目なセッティングにして頂きました。 しばらく走って馴染んで10cmを確保できれば車検も問題ないと言う判断です。 フロントのビフォーアフター さらに5mm下げても良さそう リアは人を乗せたり荷物を ...
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印刷して クリア貼って 貼り付ける。
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先日、左のミラーを交換したので、今日は右を 穴位置を決めてドリルで穴を開ける！ 途中は省略して はい完成。 暗くなって見にくいけど両耳とも青くなりました。
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昨年GD FITのミラーを移植しようと悪戦苦闘したまま、一年放置していたのですが、現行FITのミラーに変更してとりあえず組みました。 どうしても隙間が出来るので 3mm厚のゴム板をくり抜いてスペーサにします。 後は、思い切ってドアに穴を開けて取り付け。 いいんでない？ ...
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M10をM12に加工する為、10.7ｍｍのドリルを通しました。 肉がかなり薄くなってしまいましたが、ワイパー程度なら問題ないと思われます。 問題は、M12/ピッチ1.25のタップが工具屋さんに売っているかどうかだな。。。
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一旦完了した、ワイパー 改良計画〜今時のワイパー への道〜ですが、実は、やり残していることがあります。 ワイパー アームのナット部分のカバーです。 トヨタ車のワイパー アームの取付ナットはカバーで隠されています。 対してラグレイト は袋ナットですので、特にカバーで隠さなくても見た目が悪く ...
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