ynary（元蒼ぢぃ）のブログ一覧

球切れしてたのを放置していたのですが、やっとやる気になって交換しました。



右のがついてたバルブ
左が今回のバルブ



テールゲートのランプを交換しようと思って取り付けしてみたら青色発光だったので中止

最近、老眼が酷くてバルブ作るのが億劫なので買いました。



T5



T10

今時は、作るより安いね。

で、交換。



ド派手よね。

針はオレンジ塗装されているので青LEDを入れたせいで、光を透過せず夜は針が読めない！
けど、問題ない。

一つ目
ABSセンサー破損→交換→ABS警告ランプ点灯
で、エラーは消えているのにランプが消えないというおかしな現象に対応するべく。。。


不要になったOBDケーブルを発見



内部の基盤を撤去



4-9ピンを短絡



ケースに戻して



完成



おしりの穴は塞いだ

上手くいくかなぁ


それとどうしても売っているのを探せないナット。
M6で外径8〜9mmのテーパー

コーンナットが近い！
なら加工してサイズ合わせ


短くして



中もテーパー状に切削
電動ドリルだけでこれをやるのは酷だね。


在宅勤務って思いついた時に材料さえあればちょこっと試せるのがいいね！

以前、車高を下げた時スタビリンクを調整できず、路面のギャップを踏むとガツンとスタビとフレームが当たる音がしていて、運転しててもストレスでした。

さらに、フルステアでタイヤがインナーフェンダーと干渉していたのでそれもなんとかしたく。。。

なので、


スタビリンクを交換。
青いのが今回交換するスタビリンク。
右がラルグス のセットに入ってたスタビリンク。もう少し伸ばせそうですが、不安なので買い替えました。



色々すっ飛ばして取り付けた画像
見えない所にアルマイトブルー




長さはロー側のアームにクリアランス3mmにセット



それとキャンバー角調整ボルト
これで1.7度寝かせます






左右でこんなに違う。
車体は左右対象にはなっていませんし部品の公差もあるのでこれは仕方ないのですが、気持ち悪いのでのちにDラーで調整してもらうことにします。





で、現在の姿がこれ。





本日、場所を貸してくれたジャンケンマソが差し入れしてくれました。
コーラというよりドクターペッパー（笑）

全塗装する時に経年劣化で脆くなっていたノズルからホースを無理に抜こうとして、木っ端微塵になっていたノズルを交換しました。

ビトしゃんの助言により、噴霧タイプのUSオデのノズルをネットで購入。

色を塗るのが面倒だったので取り敢えず黒をチョイス。

ついでに、やはり経年劣化でプラスティックの様に固くなったホースも交換。





固いし、カビてるしオイル？かなんかでベトベト



バンパーを外してタンク横のポンプからのノズルから古いホースを抜いて新品に交換。
ホースは、耐熱性のあるシリコンホース。
半透明の青











で、ノズルを交換して



噴霧を確認。

噴霧角度を調整して終わり。



んで、閉店間際のディーラーで、オイル漏れの場所の特定をしにきています。