ynary（元蒼ぢぃ）のブログ一覧

ニュービートルのステアリングには、ホーンマークが無いのでそのままでは車検に通りません。

なので、自作。



こんなんでOK？

年末にミッションが壊れて、そこから、入退院を繰り返し、バルブボディ3個、トルコン2台、新品ソレノイドは数知れず。
ATFなんかいったい何リットル使ったの？って状況。

で、車検が切れる1週間前に、今度こそ直った！との連絡があり、本日引取ってきました。

車検が迫っているので、ツライチのタイヤを純正に交換。









ついでに、車高を2cm程あげて、スタビリンクを純正に戻した。これで、ドラシャの干渉を回避。

後は、ヘッドライトを純正に戻して車検対応は完了。

あ。全て交換しなくても車検には通りますので、違法改造ではありません。


しばらく、様子を見ますが多分大丈夫でしょう。

やりかけの内装弄りを再開しますかね。

3/10にアクアラインを走行中に壊れたNB。

車を預けてから３週間が経過して、何の連絡もない・・・


なので、こちらから電話してみた。


故障の原因がわかったので、部品を発注しましたと。
それが、今日中に届くはずなので、明日から作業をする予定ですと。。。


まぁ、対応がそば屋なわけですがｗ


で、肝心の故障原因ですが。
AT内のクラッチピストンの動作不良と、その二次故障でギアの摩耗。


修理箇所とは違う部分が壊れたんだけど、保証で治るのかな？
電話口では何も言ってなかったけど・・・・



で、治るのは来週末～再来週。




こんどこそばっちり頼みますよぉ～

　先日、こちらに書いたようにニュービートルのミッションがアクアラインの橋の部分を走行中に、何の前触れもなく故障しました。

　修理したばかりなのに！？と思いましたが、中古のミッションをベースにしたので、何が起こっても不思議ではありません。
　ま、オーバーホールをしたはずなので組立する際に何か不手際があったのでしょう。

　状況は、最初ラジオに点火系のノイズが乗った時のような音（ヒューンという音がアクセルに呼応するように聞こえる）がしていました。アクセルに呼応しているようでもあり、速度に比例しているようでもあり、違和感を持ちながら、まさかミッションとは思わず車を止めることなく走り続けました。
　そのうち、ヒューンがキューンになり、ギャーという音になった時にはドラシャのベアリングが焼きついたかのようなフリクションを感じ、アクセルを踏んでもエンジン回転が上がるばかりで動力が伝わらず・・・みるみる速度が低下。

　右側車線を走行中のことで、通勤が始まり、トラックも多く走っている時間帯。異常音が変化してから動けなくなるまでは本当に一瞬で、アクセルを踏んでも速度が出ない中、後続の車の隙間を見て一気に路肩に寄せましたが、運が悪かったり判断が遅かったら大事故＆大渋滞の原因になるところでした。




　路肩には寄せたものの、タイヤ半分走行車線にはみ出た状態だったので、通り過ぎる車が怖い！
　この日は強風で、外に出ることもできない。そしてガードレールの向こう側は冬の東京湾。後ろから居眠りの大型トラックにでも追突されたらおいらの人生ジ・エンド。。。

　そんな恐怖の中、保険屋さんに電話してロードサービスの手配。

　到着まで、３～４０分との事なので、道路公団に状況説明の電話をしたり、会社に連絡を入れ待つこと４０分。



　ロードサービス到着




　牽引フックを取り付けてもらい、ウィンチのワイヤーを繋げてもらっている作業中に、公団到着



　もっと早く来て安全確保してくれーーー！以前に首都高速でパンクした時は連絡せずとも5分くらいで安全確保に来てくれたぞ！




　公団が来たところでトラックの助手席に移動


　NDのトラックでしたね。ISZのトラックもよろしくお願いしますｗ


　で、ウィンチでひっぱりあげられるニュービートルくん





　無事にトラックに積んだところで海ほたるまで移動。

　運ちゃん曰く、『運転手さんは安全な場所までしか運べないので、ここからバスで帰ってください』と・・・。そういえば、保険屋の窓口のお姉さんが、公共交通、タクシー代は2万円まで請求できますので、後日連絡くださいって言ってたな・・・。こういうことか。と、愕然としていると、『金田のバスターミナルまでなら乗っていていいですよ』と。いや、逆方向だし・・・でもまぁ、海ほたるから高速バスに乗るより本数が多いのでお願いすることに。






　この後もバタバタだったんですが、書くのに疲れたのでここまでｗ





　今度こそちゃんと直してくださいよぉ～！

　やっと！
　長かったぁ～

　引取りはいつになるか・・・調整しなきゃ。