ynary（元蒼ぢぃ）のブログ一覧

全塗装の時にバキバキに割れたバンパーのクリップと、経年劣化で硬くなってたウォッシャーのホース。







あと、クリップが一種類と、ライトのカスタムに使うスクリューグロメット、バネ、ネジ、スペーサーが届くはず。



おまけ。
毎年実家から届くアホみたく美味いミカン。
小太郎

バンパーのナンバーの穴を塞いだり




これが




こう。



スライドドアのエクボをパテ埋めしたり



まだパテ硬化待ち
1週間以上放置



あと、エンブレムを外したり


あっけなく取れた。。。

そしてピンを留めているパーツは劣化して粉々



内側から




0.3mmのステン板で穴を塞ぎ




表から金属パテを温めながら押し込む
これも1週間放置


こんなことを朝からやってたらあっという間に日没。


結果、どこも完成してない（笑）

後は、来週以降の作業だな。


さぁて片付けしよ

午後から寒空の下の作業ですが。

車検に出してからある速度に達するとハンドルが振動するようになっていたので、ハブリングをつけることに。

家の駐車場は傾斜地なので、会社の倉庫兼実車試験場の駐車場を無断拝借（笑）






まずはリアをあげて、ハブ周りのサビを軽く落として家にあった耐久性ラッカーのスプレーで塗装。
サビが隠せればいいのでかなり適当。











ローターにも塗料が着いたけど一発ブレーキ掛ければ取れるので気にしない（笑）

ついでに車高調の減衰力を10段上げてみた。


次にフロント。
こっちがハブリングをつけるべきなのだ。

フロントもハブ周辺のサビを軽く落として塗装。








ついでに10mm車高を下げようと思ったんだが、
運転席側がビクともしない。
潤滑剤を持ってこなかったので格闘するも、ジャッキから落ちると怖いので30分格闘して諦め。。。


素直にワイトレにハブリング着けて組み上げて終了

帰宅して塗料のサンプルを作ってみる。



これをケント紙に塗って乾かす。



1番上は流石に派手やな
悩むなぁ

午前中は1番下の娘のクリスマスお遊戯会の見学だったので帰宅してから、残った2箇所のアース ポイントをバッテリーターミナルに直結しました。



まずはエアクリボックスを外して

その奥にある二箇所のアース ポイントに8sqのケーブルを接続。






アップの写真だけだと何処だかわからない（笑）

これで、エンジンルームにあるアース ポイントは全てバッテリーターミナルに直接繋がりました。

エアコンの誤動作が直るといいのですが。。、

もう一度、#240で丁寧に削る、
これでもかと削る。
もういいんじゃね？と思いながら削った。

#1500まで丁寧に丁寧に削り、磨き


ジクロロメタン噴霧！



透明になった！

新品さながらとは言えないまでも、１５年前のプラパーツとは思えない位には仕上がったかな。

仕上げにガラス皮膜コーティングで仕上げて完成！



施工前はこんなよ。。。