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USオデからの移植シリーズ

本日は、ブレーキランプとウィンカーのバルブを移植。



右LED
左ハロゲン

ウィンカーもLEDになったのでパキパキした点滅に。
バックランプはUSオデが、T20でプロボックスはT16なので、移植は諦めました。

それから、フロントのウィンカーをポジション化
例によってポジションとウィンカーを自動的に切り替えてくれるバルブを採用。

プロボックスのウィンカーはシングルなので、汎用のダブル球用のソケットに交換。



茶色が汎用。
純正と違う部分を超音波カッターでカットし装着。



ポジション点灯



右ウィンカー点滅中


ポジションが無茶苦茶明るくなったー

今日はリアカメラを移植しました。



ミラー型ドラレコと、オーディオのリアカメラの二つ。



２つなのでこんな感じになりました。




ご多聞に漏れずボディとリアゲートを結ぶ蛇腹のゴムチューブにケーブルを通すのに時間が掛かり暗くなってしまったのでかなり良い加減に配線を処理してしまいました。

結果、ドラレコの方はACCが接触不良で走行中に電源落ち。→配線の取り回しを変えて解決。

オーディオはアンプエラーで動作停止



音が鳴らないだけじゃなく、すべての機能が停止

USオデは6spなのに、プロボックスはフロント2spなのでリアスピーカーの端子が空いているのだが、これがボディショートしているのか？
もしくは、前オーナーが付けていたツィーターのネットワークか、ツィーターのケーブルの挟み込みで、ショートしているのか？

いずれにせよ明日調査の上、対策だなぁ