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フロントナンバープレートの取り付け位置を下げる為に、昨日、黒樹脂復活を使ってみたナンバープレートの基台をガッツリカット。

ナンバーの基台。




15年間もの間、紫外線を浴びて劣化が進んで乳白化してました。
恐らく前オーナーはあまり手入れをしていなかったのでしょう。Waxが着いた形跡はありませんでしたが、樹脂用の保護剤等も塗ってあげていなかったのでしょう。

だいぶ昔にセールで手に入れた『黒樹脂復活』が役に時が来た！という事で、夜中ですが施行してみました。






が、手遅れだった様で、日の当たっていない下側は綺麗な黒になりましたが、乳白化した上の部分は塗布しても真っ黒にはなりませんでした。







なので、数日置いて脱脂したのち、マットブラックで塗装するとします。

先の投稿に書いた補強方法変更の効果。




明らかに浮きが減りました。

ドアミラーの跡地の埋め立て作業は方法をミスって部品が浮き上がってしまって失敗。

補強に入れた板の厚み分浮いてしまうという初歩的なミス。
そこで、プラリペアを使って穴埋め用の板を溶着する作戦に切り替える決意をしたもののプラリペアがかなり高価。
色々調べてみるとアクリルパウダーとアクリルリキッドで代用できる事が判明。
同じ価格で10倍の量を購入したところまでが前回の投稿。



浮いてる



失敗の原因



アクリルパウダーとリキッド



裏側
パウダーを隙間に入れてリキッドを垂らす。
あっという間に硬化する。



表側も同様

あとで面出しするのが大変なのであまり盛りすぎない様にしたほうがいいと思います。
硬化すると本当に硬いので、電動工具が必要。



アクリルが硬化したらその上からプラスチック用の粘土パテを盛ります。
充分硬化させて面出しをします。
パテが不十分だったり、スが出来ている場合は次の工程


擦り傷用の薄付けパテで、研磨傷、ス、パテ不足の部分に盛ります。
これも充分に硬化させて#600で面出し。
本来ならここで、ミッチャクロンを塗布、サフェーサーと、下地を作り塗装をします。

が、明日は台風直撃。

このパーツが付いていないと大きな穴が開いた状態なので、作業途中ですが取り付け。



ダッサ！！！

天候が回復したら塗装します

プラリペアという商品がありますが、結構な金額なので、同じ効果が得られる物を購入。



プラリペアってなんじゃ？
という人のために説明しときます。

アクリルのパウダーに薬品を染み込ませると、樹脂になって固まるのという商品で、折れたABSなどの樹脂パーツを溶着できる優れもの。
型を取れば複製を作れたりします。
D.I.Y好きにはたまらん物なのです。

んで、冒頭の話。
プラリペアは高いのよ。

ところが、女子がネイルで使うアクリルパウダーとリキットを使うと同じ事が出る。
そして安い。

何に使ったかというと、先日作ったドアミラーの台座の部分。



浮いてる。




穴を塞いだ板を固定する当て板が原因。

なので、当て板をやめて、穴を塞ぐ板をプラリペアモドキで直接溶着しようという作戦。


仕上がりはまた今度