ynary（元蒼ぢぃ）のブログ一覧

ハイビーム側だけ準備が出来たので、強度不足を感じつつも仮組みしてみた。







組んでみると強度は多少の補強で間に合いそう。
後は上側を固定するステーを付ければ何とかなるかなぁ〜

明日、Lo側のライト本体を加工して仮組みの予定

ハイビーム側の大穴を開けてみた。
自在錐で穴開けようと試みるもあまりに不安定だったのと、偏ってしまってうまく加工が出来なかったので断念。


ハンドニブラーでチマチマ加工しました。

んが！

実際に穴を開けてみると、3mm程度の枠では心もとなく、長時間車の振動を掛け続けるとすぐに破断してしまうのではないか！？と不安になる強度不足であることが判明。。。

補強を入れるか、1.5mmの板に変更して作り直すか、頭を悩ましております。。。

さぁーてどうしよっかなぁ〜？

昼休みは工作の時間！
さっさと昼飯（パン２つ）を食って工作室へgo!



金鋸でガリガリとカット

１つは上手くできた。
もう１つはまっすぐ切れなかったので、追加工が必要な感じ。

切り出した板に、穴を開けたい罫書き線の交点にセンターポンチで印をつけて。。。

4mmの丸穴を四箇所
6.5mm（会社の旋盤で使える1番太いドリル）で三箇所


6.5mmの穴をヤスリで少しだけ四角く広げて、ハンドニブラーで寸法通りに加工。
ここには、スクリューグロメットが入るので大き過ぎず、小さ過ぎずそこそこの精度が必要。

一箇所角穴加工が終わったところでタイムアップ！

いつ完成するんだろうか。。。


追加
残業前の休憩時間に角穴加工が完了した！



明日は、大穴を四つ開けて、バリ取りのサンディングだな。
土曜日には、ブラケットにヘッドライトを仮組みするくらいまで出来るかもしれん。

急いでいるわけでは無いのですが、家だとチビっ子怪獣がいるので作業が出来ないので、会社で準備開始（笑）



図面を確認しながら罫書き作業。

取り敢えず１枚完成。
昼休みに穴あけ出来るかなぁ

うちのラグがソロソロ12万kmなので、あちこちガタがきてるようで。。。

昨年の車検の時にオイルの滲みを指摘されていて、全塗装の時に明らかに地面にタレていたので、ディーラーに駆け込んできました。

工場長の見立てでは、エンジンとミッションの間、クランクシャフトのオイルシールからエンジンオイルが漏れてる可能性が高く、ミッション降ろして分解してみないとなんとも言えんとの事で、諭吉さんが10〜20人旅立つだろうとのこと。









それと、下周りを覗いていてドラシャのグリスもダダ漏れ出ることに気づいてしまったわけで。。。


ドラシャは直ぐに修理するとして、エンジンオイルの漏れは、夏のボーナスで直すとして、それまで、オイルを足しながら騙し騙し走るしかないっすな。

んで、気休めにホルツのリークストッパーなるものを購入し、添加してみました。







さて、少しは改善するのかなぁ？