ynary（元蒼ぢぃ）のブログ一覧

娘が大人しく寝てるので、車から部品を外してきて気になるところの補修作業。

まずは、ドアミラー跡地のパテが痩せたので



格好悪い。。。



これを隠すため、以前作っておいたカッティングシートから切り出したステッカーを貼る




これを






反対側も






で、終わり。

かと思いきや、歪んでる！？



左のヤツ反ってる！


なので、HOT air gunで温めて矯正





まぁ、こんなもんか。




さて、次やるよ！

朝からエアクリーナーの掃除の支度をしていたら寝室から呻き声が。。。

いやぁーな予感


覗くと顔を真っ赤にした娘が。。。


熱を計ると37.8度。。。


車いじってる場合じゃない

①ドアバイザーを外して研磨・ヘッドライトスチーマもどき施工・・・外し方が判らん→何とかなるべ
②リアワイトレ取り付け・・・自宅駐車場傾斜地につき場所探し
③②のついでにハブ塗装と車高調の減衰力調整
④フロント車高5mmほどｄｗｎ
⑤④のついでにハブ塗装
⑥アース線交換第2弾
⑦車検標章いい加減貼れよ
⑧フロントグリル取り外し加工
⑨ついでにバンパーのナンバー取り付け穴塞がなきゃ

さて、3連休の初日と2日目でどこまでできるのか？？？

　純正Naviはもう使い物にならないからいらないんだけど、マニュアルエアコンは使いたい。。。
　諸先輩方の様に移設したい！
けど、ちょっと調べたいこともあって配線図を見たいんだけど、ディーラーに行く時間が取れない・・・

　配線図集って結構高いんだよねぇ～

純正アース ケーブルと端子がサビサビのボロボロだったので、作り替えて交換しました。



まずはターミナルを交換



黒いのが純正アース ケーブル
青が今回のパワーケーブル




長い方はエンジンブロックに接続されています。
奥の方に金色に見える部分が取り付けするネジ穴です




短い方は直近のボディアース ポイントへ
純正はバッテリーターミナルから二本なんですが


もう一本追加して、運転席側のボディーアース ポイントへ



ここです。
純正はこのポイントからエンジンブロックにいっています。
なので、このポイントをバッテリーに直接接続してインピーダンスを下げます。



ここから、さらにフェンダーにあるアースポイントを接続します。
後程、オルタネータのボディも接続します。



これは、純正では接続されていませんので、8sqの細めの線でアースしておきます。
ここは、エンジンブロックのアース からだいぶ離れているので念のため

ここまでやって、日没。
後数本交換が終わっていないので、後日施工します。


早速、試走してきました。

トルクが太くなった！
オーディオの音が良くなった！


なんて事は全くなく、以前取り付けしたHIDフォグの不点灯の頻度がかなり下がってほぼ発生しなくなりました。
が、ヘッドライトを点けるとパーキングブレーキのインジケーターが誤点灯する現象は治っていません。。。


ま、エンジンルームのドレスアップにはなったかな（笑）