新Mぐちのブログ一覧

EACVとスロットルの洗浄を行い、アイドリング不調のまま乗り続けていたところ 徐々に症状がおさまっていき、今ではほとんど直ってしまいました お金かからなくてよかった
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シビックのアイドリング不調が直らない。 低温時 アイドリングが大きく上下する 高温時 信号待ちで頻繁にエンスト 今までやったことといえば EACV清掃 アイドルスクリュー清掃 アイドル調整 コンピュータリセット プラグ交換（9番⇒7～8番） アイドルスクリュー清掃で一時的には良くなったように ...
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＜やったこと＞ ・同色自家全塗装 　磨かないと・・・ ・デンソーオルタ流用 　削りまくって無事JZA80のやつが付きました ・エアポンプ撤去 　ファンベルト長さ変更　2445mmから2415mmのものへ 　エンジンルームがすっきり ・某アルミ国産車純正革シート流用 　シートレール作製　某○ ...
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・リアフェンダー叩き出し 　265幅が履きたい ・同色自家全塗装 　上面クリア劣化部分剥離 　リア板金 ・エアコン修理 　エバポ交換（ダッシュボード脱着） 　Oリング全交換 　R134a化（コンプオイル交換） ・国産オルタ流用 　取り付け部加工 ・レべリングシステム撤去 　パワステポンプを ...
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今日は、学校をちょっとサボって陸運局に。 黒ベンツ君の詳細登録事項等証明書なるものを申請してみました。 紙が5枚も出てきて900円も追加徴収されてしまった。 結果、自分は15オーナー目だということが分かりました。 簡単に申請できていろいろと面白いのでおすすめです。
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こんな本買ってみました。 91年式なんてこの世界から見たら新車みたいなものですね。 車いじりの参考にもなるし、何より勇気がもらえるいい本ですね。
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ベンツ整備2011　覚書 OVPリレー交換(予防)　KAE製 ヒューズ全交換 バキュームモジュレータ調整 右(締め方向)　2+2　計4ノッチ ワコーズ　ハイパーS ワコーズ　ATプラス　1本 フィルター交換 158000km
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真昼間から研究室でヤフオクを眺めているわけにもいかず 論文を読んでいるふりをしながらひたすらe-bayを眺める日々を過ごしています。 日本だと高額だったり希少なW124のパーツがアメリカにはいっぱいあって どうにかなるような気がしてきました。 割と英語の勉強にもなってる気がします。
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