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イイね!
2016年05月02日

整備手帳を確認

どうも1,000キロでオイル交換をしない違和感に苛まれて整備手帳を確認しました(笑)
新車から何キロ何ヶ月という記載は見当たらず。
オイル交換は2万キロ!ごと!
お〜206も15,000ごとだったからいい勝負です。
最新型のエンジンならこんなもんでしょう。
しかしオイルのグレードを見て目を疑いました。
0W-30?ん?ターボモデルも?10Wー30か40の間違いじゃないの?
最近は老眼も酷くなってきたので一生懸命見たのですがどう見ても0Wー30。
いいのか?こんなサラサラオイルで?
206でこんなサラサラなのを使うと間違いなくガスケットが逝ってしまいます。
どうも古いアナログ人間にはついていけません(^^;;
ただ0Wー30と聞いて真っ先に頭に浮かんだのはnutecのNC-50(0Wー30)ですが(^^;;
uw-01とuw-02のブレンドで0Wー30を作る手もあります。
うちのワゴンRも0Wー20とかだしそのうちサラダ油でも代用可になってしまうのではと心配になります。さてさてそれはともかく
久しぶりにnutecを手配してみようかなと思うのであります。あっ?量をみるの忘れた(^^;;
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Posted at 2016/05/02 13:22:09

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この記事へのコメント

2016/05/02 14:29:59
こんにちは〜

やっと1000kmですね。
ナラシが終わるまでエンジン回せないのでストレス溜まりますね〜(^人^)

メーカー指定は2万キロですが直噴なので4000km程でOIL真っ黒けになります(~_~;)

気分的によろしくないので、ディーラーの言う事は無視して、私は5000km又は半年で交換してます〜( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2016/05/02 14:50:48
こんにちは
今日はえ〜天気ですね;^_^A
あんまり回せないし直噴だしカーボンの事が
気になってました。
やっぱりそんなもんでするのがいいんでしょうね。
後、ワコーズのフェールワンなんかは積極的に使ったらいいのかなぁ〜?と思ってます。
しかし206は1,060kgで88馬力。
かたや208は1,200kgで208馬力(^^;;
速いですわ〜(笑)
2016/05/08 01:19:05
アイドリングストップが搭載されるようになって、0W-30が主流となりましたが…
普通の感覚だと、ちょっと不安な数値かと思います(汗)
コメントへの返答
2016/05/08 05:19:07
一昔前ならターボ車にこの様なサラサラオイルなんて考えられませんね。速攻で焼きつくのは必至。これから暑くなるので更に心配ですね。全ての部品の工作精度が上がってるからなんでしょうが1,000キロで1カ月でオイル交換もしない初めての車となりました(汗)
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