Banbiのブログ一覧

308の内装はシンプルかつシックで非常にハイレベルな物だとは思うのですが、前に乗っていたシトロエンDS3がより華やかだったのもあって少々物足りなくも感じる今日この頃・・・。 まぁ、GT LineやGTのようにドアトリムにレザーが使われていないのもあるのですが、個人的に気になるのはドアハンドル周囲 ...
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我が３０８，２年落ち１万５千キロのワンオーナー車を買ったわけなんですが、購入時には気づかなかった傷やらが幾つかあるのでチマチマと直していきたい。 そのうちの一つが、運転席のエアベンチレーター。 シルバーのルーバー１本の軸が折れてブラブラ。その下のルーバーにも傷が多数。 おそらく前オーナーが ...
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・HDMI to RCA 変換コンバーター 1,299 ・Apple Lightning - Digital AVアダプタ 6,051 ・HDMIケーブル(2M) 　　 899 ・Lightning USB充電ケーブル ...
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プジョー・シトロエンの純正オイルといえばTOTAL QUARTZ 0W-30。 DS3では4万kmくらいまではディーラーで入れてもらっていたけど、費用を抑えつつ交換頻度を早めたかったので途中から自分でCastrol Edgeを入れていた。 出来れば308でもそうしたいものの、ACEA C2規格 ...
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今日無事にDS3が次期オーナーさんの元に渡りました。 一度の事故もなく、ラテン車らしい故障もなく（サーキットでのクラッチブローは除く）、移動が楽しくなる最高の車だった。
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来週月曜日にDS3を次期オーナー様へ引き渡すため、最後のドライブ。 幸運にも伊豆半島はこの梅雨時に珍しく好天に恵まれたので、嫁に308を運転してもらって西伊豆へ遊びへ行った。 DS3、やっぱり華があるなぁ～。 次のオーナ様のところでもしっかりと可愛がってもらいたい。 そして308 ...
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高コスパ万能実用車。色気はないが、実直さが良い。
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走れるコンパクトハッチバックで体育会系的汗臭さを感じさせない唯一無二の存在。DSブランドで後継車がないのが残念でならない・・・
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去年の富士デビューでは生憎の雪。 そしてリベンジたる2017、記念すべき一回目富士は・・・・・雪予報・・・・。 タイヤは夏におろしたRE71R。流石に食います。 バネは今回のためにフロントを5から10Kに。リアは3Kのまま。 パッドはフロントのみDixcel Zタイプに変更。 今までと違い ...
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ダートラ用に購入したヴィッツのシェイクダウンも兼ねての飛び入り参加。 DS3はラルグスのバネレートをフロント7kg→5kg、 リア4kg→3kgへダウン。 純正同等の乗り心地と低い姿勢が両立できて満足です。 サーキット走行ではやや柔らかい、という印象ですが実用重視で。 バネはUpgarageにて ...
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