アトランダムのブログ一覧

相も変わらず、時たま愛車の写真が撮りたくなって、ガッツリ時間を割いて撮影します。

カメラが変わったり、新しい撮影方法を試したりするときは、被写体を愛車にすることが多いです。
私にとっての写真の基準点であり、よりよく撮りたいと願い続ける対象なんです。



みんカラの過去ログを辿ってみると、最初にピンの愛車主体写真をアップしたのは下記のブログでした。

2006年10月27日「写真の探求」



今から振り返ってみると、当時の写真はカメラの性能も撮影技術も未熟で、クオリティとしてはイマイチ。
でも当時はこれで結構頑張って撮っていた記憶があります。

当時はLEDライトもまだまだ照度が低く、カメラの感度も解像力もイマイチでした。
長秒シャッターで車の周りを必死に走り回って、ライトを当てながら撮影していました。

でも、未達ながらも思い描いて居た写真のビジョンは、今でも悪くないと思っています。


そこで、今のカメラと技術で、延長線にあるコンセプトの写真を撮ってみました。




こうしてみると、当時のボンヤリ浮かび上がる感じとは、少し違っています。やり過ぎなのかな。
でも、8年以上の歳月でクオリティは上がっていると実感できます。

車の置き方も、よりダイナミックになっていますね。
Wi-Fi経由でカメラがとらえている画像をスマートフォンで見ることができるので、それを見ながら車の位置を調整しました。

ライブコンポジットという撮影機能を利用することで、カメラ本体の液晶画面を見ながらノンビリとLEDライトを当て、何度も撮っている最中の画面を確認しつつ「ココが少し暗いから、もう少しライトを当てよう」とか、ここにもう少しハイライトを入れたいなどと考えながら、LEDライトの角度や明るさを変えながら当て、ジックリ1枚の写真を撮っています。

かつてやっていたような普通の長秒露光やバルブ撮影では、時間と共に写真全体の露出が上がってしまうので、こうノンビリはできません。
もの凄く楽で、かつクリエイティブな楽しさがあります。

このライブコンポジット撮影は、今使っているE-M1というカメラのFWバージョンアップで搭載された機能なんですが、もの凄く可能性を秘めた面白い機能だと思います。





上記と同じ写真から、愛車以外の色を抜いて、より愛車を強調してみました。
これはこれで好きです。
このカラーセパレートも、E-M1ならカメラ本体の設定だけで撮った出しで出せます。
デジタル撮影技術は、もの凄いですね。


まだまだ探求して行こうと思います。

今も変わらない被写体を撮れることは、長く同じ愛車に乗り続けているお陰かと思うと、ちょっと感慨深いものもあります。
こうして愛車の写真を撮り、まだまだ快調に走ってくれるこの愛車を乗り回す。

私は幸せ者だと思います。