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イイね!
2011年03月31日

【KP61】AP61製作大作戦・ついに再始動!!

【KP61】AP61製作大作戦・ついに再始動!!
みんカラでのお友達は誰も見たことがないという都市伝説レベルの「ふな@さんのKPスターレット」ですが、いよいよ今年の夏から再始動する可能性が非常に高くなってまいりました!
(ご存知ない方のために説明しますと、KP61に20バルブ4A-Gを載せる大作戦!です)


このKP、ワタクシが成人式の年に購入したものですので、コッソリ所有し続けて何と10年以上という実は一番所有暦が長いクルマなんですな(;´∀`)

ちなみにガレージで眠っていた期間は7年だそうです・・・そりゃあ自分もオッサン化しますわ(;´∀`)


とはいえ、入庫時にほぼサビもなく7年間も屋根付ガレージで熟睡していたので、それほど痛みもないんじゃないかと思われます(ボンネットは当時既にクリア剥げがありましたが)
また、20バルブエンジンもキープしてますし、ミッション、デフなんかは過去の愛車AE86トレノがドナーとなりますので、本気を出したら意外とすぐできちゃったりして♪(やるのは知人ですが!)


過去の作業内容はフォトギャラリーにその1~その5までアップしておりますので、よろしければどうぞ♪
ブログ一覧 | KP61 | クルマ
Posted at 2011/03/31 23:29:24

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この記事へのコメント

2011年4月1日 0:14
でもミッションは4速なんですよね、わかります♪
コメントへの返答
2011年4月1日 0:19
シフトノブは4速にしておきます♪

ほら、幻の「5マニュ」ステッカーもありますし(爆)
2011年4月1日 7:23
こんにちは

フォトギャラリーも見ました。素晴らしい~。究極至高のクルマいじりですね~。

その昔、凄まじいハンドルさばきとシフトチェンジのCMがありました。ボブ・アンダーソン?でしたか?
往年のスターレットを鮮明に思い出しましたヨ。
コメントへの返答
2011年4月1日 21:56
こんばんは!

ご覧頂きありがとうございます!
かなりの長期スパンでやっているので、当初の予定も旧態化しているやもしれませんが、軽量ボディにハイパワーエンジンの魅力は薄れませんよね♪

CM、リアルタイムでは拝見しておりませんが、元ワークスドライバーの故オベ・アンダーソン氏ですね!カタログでもジャンプしておりました(笑)
2011年4月1日 9:01
おおお~懐かしいぞ!KP61後期

実は20年近く前、追突事故で廃車になったK10マーチの代替えで中古車雑誌の広告に掲載されてた赤色のKP61後期に一目ぼれ、
本気で購入しようとその個体があるという江戸川区某所の中古車店へ地下鉄を乗り継ぎ向かったのですが
店に辿りついたら既に「売約済」になっててガックリだった記憶があります…

基本トヨタ車には興味が湧かないし、蔭ではアンチトヨタ派と非難(笑)されてる自分ですが、
KP61とヨタハチ、初代セリカ(LB)は、純粋な(←ここ重要)自分の中で好きなトヨタ車だったりします…

4A-GとKP61の組合せ…凄く楽しそうですねぇ~♪

コメントへの返答
2011年4月1日 22:01
なんと!一度購入しかけたとは!!
これは是非、完成した暁にはご覧に入れに行かないといけませんね!
第2回4マニュオフで披露できるかな♪

よくよく考えるとKP乗ってなければN10を遠目で見てKPと見間違えて入店することも無かったわけで、皆様と会うキッカケな一台かもです!

ちなみにワタクシ、過去はアンチ日産でした(爆)
それがいまや日産グループで働くことになるとは・・・

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