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仕事中だったので携帯カメラでの撮影になりましたが、これはなかなかレアではないでしょうか？

ＥＰ７１スターレット自体も大分見なくなりましたが、ターボの５ドアはほとんどないような気がします（あまり売れなかったらしい？）
運転していたのは年配のおじいさんのようでしたが、キレイに乗っている様子でした。

ただ、「横浜７８」ナンバーだったのでワンオーナーではないのかも？？

たまーに衝動が襲ってくるこの病気。
大概は１週間～１ヶ月ほど経過観察していると治まる発作です。


症状は、


１、とあるクルマが気になり始める（リアルに買える値段の）
２、中古車情報誌、ネットなどで下調べ
３、オーナーズクラブ的なサイトなどを調べ情報収集
４、カタログなど手軽な資料を集め始める
５、実際にクルマを見に行く

という手順で進行していきます（笑）
ほとんど途中で我に帰って購入しないんですが、２ヶ月３ヶ月と症状が続く場合は購入する恐れがあります。


で、今回の病原体はＣ３４ローレルでございます。
どうやら史上ではＣ３５に比べ安値安定の様子で、１０万前後のタマも豊富。

個人的に狙いたいのが２リッターモデルですね、自動車税もあるし（リアル）ただやっぱり、ややゆったりサイズでＡＴでラクラクドライブもしてみたいのです！
そして外装はツルシの純正アルミが希望なのです！！

しかし、全然情報を仕入れてないのでグレードやら装備やらはよくわからないので、オーナー様などの情報お待ちしております！！


病気が進行した場合、続編があるかもしれません（笑）

panchoさん にお誘いいただき、カレスト座間で行われた定例会にお邪魔してきましたよー！

えー、デジカメをもたずにいったので写真がありません・・・。
ヘタこいたー！！orz


定例会に来られていた皆さんは車種こそ違えど、クルマに対する情熱はアツイ方々で非常に楽しく濃厚な一日を過ごさせていただきました！

やはりわたしはpanchoさんのルーチェに心奪われましたね～。
ちょい古セダンもいいなあ・・・といけない気持ちがムクムクと・・・。


あ、でも残高ないや！

今回の計測で 12.03km/l でした！

結局前回の計測と大差ないわけで・・・。
カタログでの１０モード燃費が 14.5km/l なのでこんなものでしょうか。

ちなみにこの数値、ＥＰ８２とあまり変わりません。
２００ｃｃ増えたのに燃費は据え置きなので、まあよしとしましょうかね（笑）

海外仕様のDatsun 310ですけど、なぜかノーマルなのにカッコよくみるんですよねー。

適度なヤレ具合と前期バンパー（国内では）＋ドアミラー＆ホワイトリボンタイヤがいい味をだしてます！
ＵＳ仕様を目指す人の気持ちが分かりますねー。