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２２日の夜にわたしのお世話になっているスターレットオーナーズクラブのミーティングにいってきました！


今ではスターレットを降りている人もいまして、スターレット率が減っているのがさみしいところです。
まあ、ＥＰ８２は生産中止から１０年以上が経過していますから、だんだん減ってしまうのも仕方ないのかな・・・。

そのうち８２スターレットも旧車の仲間入り！となるんでしょうか。ＫＰはもう旧車で異論はないと思いますけど、７１あたりになるとまだ微妙ですよね・・・大衆車の悲しいサガでしょうか？

お世話になってるショップさんからTELがあり、中古ですけどLSDが手に入ったとのこと！
やったー！早速装着！！といきたいところですが、パルサーを衝動買いしてしまったおかげで余裕がありません。orz

しばらくはまた節約生活していくことになりそうです。

ところでＦＦ車のＬＳＤ車ってどうなんですかね？ＥＫ９の純正ＬＳＤ車くらいしかのったことないんですが、やっぱキックバックとかすごいのかなー？不安と期待が入り混じってます！

まあ、不安は主に金銭的な部分ですが（笑）

もともとフォグランプ用の穴が開いているところのメクラ蓋を外してみました。
このままでもブレーキに今までより風が当たりそうですが、できればダクトとかをひいてみるとさらにいいのかな？

ちなみにクルマは前期型ですが、バンパー＆Ｆグリルは中期型のものに交換してある「偽中期型」モデルです（笑）
キャブエンジン（４Ｅ－Ｆ）は前期のみのラインナップなので、ボンネットを開けるとバレてしまいます・・・。

日曜日、晴天なり～ということで会社の駐車場を借りて思う存分洗車をしてみました！

ずっと前から気になっていた、ボンネット＆ルーフのザラザラしたもの。恐らく鉄粉じゃなかろうか？ということで、我が家の近くのイエローハットにて鉄粉取り粘土を購入。

とりあえず一番安い５００円くらいのを買って、いざ洗車！
地味～に水をかけながらごしごし、ごしごし・・・。
気付けば３時間経過・・・。

結局ボンネットはだいぶマシになったものの、ルーフのザラザラはいまだ健在です。orz
やはり１８年近く降り積もった鉄粉はガンコですね。もしくはもっと高い粘土を使えば取れるのでしょうか？笑