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と、いっても別に社外品に交換したわけではなく、NA6CEのものに交換しました。

なぜかというと、NA8Cのバンパーはナンバーを付けるベースが真ん中に「どーん」とリベットで止めてあって、ナンバーオフセットができないから！（あと、若干ながら冷却効果も落ちる）

なので、この機会に譲っていただいたNA6CEバンパーにチェンジ！
そしてついでにエンブレムの取り付け穴を埋め埋め……。

ちなみにロードスターのバンパー、時間が経つとウネウネと波打ってくるらしい……。
このバンパーは幸い大丈夫だったけど、そうなったら悲しいなあ(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

実はロードスター、イタズラ被害にあいまして現在ようやく修理スタートしております。

キズを直すだけのつもりが、なぜかバラバラになってセミレストア状態なのはなぜなんでしょうか？
おサイフの中身は全くないのですが、果たしてお支払いできるのか不安で不安で夜も眠れずに昼間寝ております。( ˘ω˘)ｽﾔｧ……

先日、撮影のお手伝いをしてきたドラマが、5月24日に放送されます～！

別に視聴率がよくてもワタクシの懐が潤うわけではありませんが、「あのクルマ使ったら数字がよかったから次も使うか！」ってなるかもしれませんのでぜひご覧くださいませｗｗｗ

今回は河西健司さんが23年前に乗っている愛車、という役どころで登場いたします。
本当に潮来まで行ってきたのですが、往復４時間、撮影１分の役回りをしかと見届けてくださいませ！
（その他のシーンは違う場所で撮影しましたｗ）

現在ロードスターがアレしてしまってアレなのでアレしておりますｗ
ということでロードスターをミアータ化にしようとアレコレアレコレ……。

実はネオグリーンと呼ばれるカラーコードHUは北米には標準ラインアップされなかった色なんです。
しかし、1991年に4000台限定で発売された「SPECIAL EDITION」にだけこの色が設定されていたということが判明！
基本的に国内Vスペシャルとほぼ同一の仕様（ボディカラーHU、ベージュ内装、黒ソフトトップ）とのこと。

すでにエンブレムなどはミアータ化していたのですが、今度はフロントコンビランプをそれ仕様にｗ
こんなことをやりながら、クルマはちゃんと帰ってくるのか不安でいっぱいな大型連休です(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

なんだかんだで３年連続参加のパルサーオーナーズクラブ・全国オフin清里 に行って参りました！

ついに初代から最終型まで、5世代のパルサーが全て並ぶことが実現！
次はN10の並びを実現させたいところですが、うまくすれば実現も夢じゃないかも……（意味深）

お付きあいいただきましたみなさま、ありがとうございました！
現地で絡めなかったみなさま、申し訳ございません！(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ