クサカテツヤのブログ一覧

新型リーフ発表間近となりました。

次はリーフ、電気自動車の選択は避けます。


かみさんに、ハイブリッドと偽り、

フーガY51(海外ではQ70)しようと思います。




フライングゲットしてしまいました（笑）

フーガ250GTに貼付します。



丸目４灯なら迷わずスカイラインといきたい

ところですが、意味不明で燃費悪なうえ、

ベンツエンジンでコストかさましてる。



同価格帯で格上ならフーガでしょう。

キャビンは50mm高で、

いつかは(クラウン)ハイソカー的な年齢で

アナログ時計のフーガ。たまりません。

我慢汁出そうです。




安全装備有りですし。


時流に逆行してロマンをしばらく追求します（笑）

いよいよ新型リーフ発表１ヶ月になりました。

http://car-japan.info/post-883/

もうフォルム、スペックも出揃った感ありますね。

しかしながら、現行二世代目リーフ乗りとしては、次もリーフとはならないかなと。

現行より良いデザインとは言え、ノートに近いオリジナリティに欠けたフォルム。
充電池の劣化が3年、50000キロ越えた辺りから酷い。
狭いキャビン。
QCの新設が一時期より進んでいない。

と、云ったところでしょうか。

皆様は如何お考えでしょうか。

世界的には、電気自動車の波が来ることになっています。
それを先取りしてEVを体験出来た、所有出来たことは大変大きかったと思っています。

e-NV350が出ないかなぁと思うけれど。

発売されたらヒットしそうだけどなぁ。

ただし、そのままのエクステリアで。

http://clicccar.com/2016/03/22/360805/

次期リーフが航続距離500km越え！って話。

頼むよ日産！


あ、あとアプリ復活まだ？

e-NV200試乗。

メッチャ良かった！
エコモードでリーフより加速感ある。
アクセルがリーフと別物。
ベタ踏みからの加速が凄い速い。
Bモードもリーフと違う味付け。
ブレーキ感がナチュラル。
幅はスマート。
狭い路地で回頭性良し、充電池のお陰で低重心でロール感なし、ワゴンなのにラルゴ以来のドライバーズカーだね。
乗り心地もまずまず。
静粛性は当たり前に最高。
改めてやはりリーフの次これ！
強いて欠点は、充電池がない後部下の軽さを覚える。

今後、エクステリアはオーテックとかからフルエアロが出て、インテリアが向上すれば良いよなぁ。
アームレストくらいは欲しい。
地デジ、DVDも観たい。
30kWの充電池も...。
あと二年縛りのリーフ明けにe-NV200が絶対欲しい！


試しに自宅駐車してみた。