kishitoのブログ一覧

はい。

行ってまいりました(￣▽￣)

天気最高！

文句無しでしたなw




最初に登った時に買った金剛杖(11年もの)

年季が入って濃い色になり

今まで登頂しても神社開く前に下りちゃってたので山頂だけ朱印が無かったのが今回入りました〜〜(￣▽￣)

大分最下部が削られて短くなってきたかな？

因みに今回は８合目で御来光



御来光を見てからの




登頂！

そして目的の




天の川撮影！！

若干ブレましたが鳥肌もん✨

そして家族w




左から俺、娘、嫁
(冗談w)




手前娘、奥嫁
(冗談w)



いや〜〜

楽しかった〜〜(￣▽￣)

因みに、妻子おりませんので恋人募集中ですw

沢山インスタに写真UPしたのでよろしければこちらへ↓


http://instagram.com/kishito.s14

はい

言わずと知れた

ポケモンGO

やってますw

ただいまレベル10


野生ピカチュウ5匹捕まえましたw


ポケモンの知識0ですが


よろしくお願いしますw

えー

本日会社の先輩に後ろ見てもらってて気がついたんですが


うすーく白煙が出るんですw

オイル上がりかオイル下がりか

燃料濃いめなだけか？


想定外！

ヘッドだけで済めば安いけど

フルOHなんてしようもんなら

買った額プラスで新車買えちゃう額に近くなっちゃうし…


まぁスーフォアでの最後のキャブ車だから？そこまでする価値はあるのかもしれないが？

まさか白煙出ちゃう系バイクだったとは


でもうすーくなんで

オイル量管理ちゃんとしてりゃ

壊れはしないだろうけど

どーしましょ(-_-)

これ。

spec3の後期からついてる

減衰…ではなくプリロード調整💧

クルマだとここは減衰なので

今まで減衰だと思ってたw

初期状態からバネを縮めておける調整がプリロード。


で、なにがアホか



左右全然違う設定(線が二つズレてた)で今まで乗ってたw


左はバネが伸びてて

右は思いっきり縮めてあった。


どーりで

曲がらない（笑）


事故らなくて良かった〜〜😅


とゆーことで左右同じにしたのでこれから試運転♪

はい先程引き取ってきました(^ ^)

交換部品
ノックピン8414 ×2
ベアリングラジアルボール
ロッドＢ、クラッチリフター
クラッチアウター

ちゃんと外した部品を手にあーだこーだ説明してくれる素晴らしいお店(オチはあったけど)

主に

クラッチアウターが故障しとりました

クラッチアウターとはデカイギアが二枚重なってて中に組まれたスプリングの反発力でギアの山が交互になってて一定のチカラが掛かると山が一致する仕組みなんですが

そのスプリングがスカスカで初期状態で2枚の山が一致してしまう。そのせいでギア鳴りしてた模様

あとはベアリング。これが俺の予想の部品だったんだけど、アウターまでとは思わなかった💧

バイク屋から我が家までだけど

すっごく乗りやすくなった♪

フヤフヤしてたギアの繋がり感とか

たまにギアに弾かれる不安感が

一切無く

繋がってる！切れてる！半クラ状態！

ってのが凄くよく分かるようになり

スムーズな運転ができるようになりました♪


気のせいか駆動をコントロールしやすくなるとバイクが良く曲がるw

ルンルン気分でぶっ飛ばして帰ってきてしまったw

クラッチが直ると


フロントフォークのヤバさが際立つ


加減速にメリハリ良くなるとフロントフォークがフニャってるせいで

ロデオボーイのように車体がヘコヘコするw

これでフロントフォーク完璧にしたら

実は自分が下手で曲がりづらかった訳じゃなかった予感w



で、

オチなんだけど

タンク外したらしく

カプラーがプランプランしてはまってなかった((((；ﾟДﾟ)))))))

燃料センサーの配線だったから良かったものの

繋ぎ忘れって怖い！w

俺だから気づいてタンク浮かせて繋げられたけど

いじることをしないライダーさんだったら

また壊れた⁉️とか思っちゃうよなぁ

しっかりしてもらいたい

クラッチ周りになんか忘れてる事がないことを祈る(-人-)

（笑）