anton1632のブログ一覧

ものすごく久しぶりに箱根へ。
消毒アルコール持参、マスク着用でソロドライブ。
久しぶりのヤギさんコーナー。
ヤギさんは一頭になって紐でつながれていました。確か昔は山を自由に歩いていたような…と思ってお店の人に聞いたら人に慣れすぎてツノで突くようになったからこうしたんだとか。
しかしヤギさんが自由に歩いていたのは10年前とか…時が経つのは早い！

関西を離れることになり、これまでお世話になっていた関西マツダに行き洗車をお願いした。
4年弱、家に近い関西マツダの店舗にお世話になったけど歴代の担当者の方、皆さんにとてもよくしていただき感謝してます。関西マツダで買った車両でもない大古車に色々配慮してもらいありがとうございました。お陰で車の調子が良いままに東京に帰れます。

今年も定期点検を無事におえました。
うちの1001は私の手元に来た時からラジエーター、マフラー、ショックアブソーバー&バネは非純正。そしてニーパッドは着いていませんでした。その後、センターコンソールとドアのインナーハンドルが壊れてパーツは保存しつつレプリカで代用しています。
この車を買うときにほぼ100％純正部品で構成されたパリモン車両もあったけど、自分が維持できるのはこちらかなと思って今の車を選択しました。
にもかかわらずノーマルNAに比べて手間のかかるこの車を維持してるとやっぱり純正純度を高めたくなってしまうんですよね。使い古しだけどダンパー&バネは数年前に手に入れました。マフラーやラジエーター、ニーパッドも手に入れたいと今でも思っています。特にニーパッドは運転していても見えるところだから是非と思って5年以上…。
諦めるまでは負けじゃないというけど最早勝つこともない気がしてきました。

最近、オイルの減りが多い。
どこかに漏れがと思っていたけど、どうもそうではなく…。
中古で手に入れたし、距離計が万の単位までしかないからどれだけ走った車なのか分からないけど、オーバーホールの時期なのかな。
ただM2のOSピストンなんてないし、どうすべきか…。スリーブを打ち込んで純正ピストンでオーバーホールした人なんているんだろうか…。ちょっとやってみたくもあるけど金額やら諸々気になる…。

あまり動かさないのもバッテリーやらに良くないかと灼熱の中を久々にドライブ。
箕面の滝の横を抜けていつものコースへ、と気楽に考えたのが間違いでした。
大阪の人にとっては手軽な観光スポットなのか箕面の滝は想像を絶する人気でした。
めちゃくちゃな渋滞にハマって身動きがとれない。峠道でストップ、ストップ、ひたすらストップ…& go という感じで2時間以上過ごすことになりました。最終的には滝の駐車場の200mくらい前のところでお巡りさんが来て滝が目的かを聞かれることに。その先に行きたいというと「いま対向車線止めてるので行ってください」。
こんなことがあるんだ、と思いつつ念の為、ハザードつけながら渋滞の車列の右側をパス。たった200mとはいえこれだけでも1時間位かかりそうだったから本当に感謝！
その後はガラガラでワインディングを楽しんで帰宅。満タン法で計算したら7Km/ℓ台という初めての酷い数字にビックリ！
結局、バッテリーの為になったんだろうか…。