アライメント

調整前。
Rアーム取付けしてから１週間慣らしたんで、ショップでアライメント調整してもらいました。

Rアーム取付後、Rキャンバー約４°にしてたんですが、純正トーコンロッドではトーが基準値に入らないようで、泣く泣く基準値内に収まる約６°に変更・・。

それにしても、
キャンバー純正状態→純正トーコンでトーは基準値に収まる。
キャンバー４°状態→純正トーコンでトーは基準値に収まらない。
キャンバー６°状態→純正トーコンでトーは基準値に収まる。

おかしくないですか？
キャンバーを寝せると一旦トーが調整範囲外→更にキャンバー寝せると調整範囲内・・？
そんな足廻りあり得るの？誰か教えて！

調整後。

これで少々様子見ます。

Fキャンバー約４°
Rキャンバー約６°

見た目は微妙に違いますね。
タイヤの持ちが気になります。

左Rフルバンプ状態。

これ、ブッシュのたわみで当たらないの！？

同じく左Rフルバンプ状態。角度を変えて撮影。

RAYSの文字が主張してます。　・・・・ん？RAYS？

TE37SLです！
こいつをねじ込む為のRアッパーだったんです！

妄想を抱いて２年、やっとこの姿が拝めました！！
しかも、裏技でFも反り＋リムあり♡(+o+)♡

Fは少々ウチに入ったんで、5mmスペーサーを・・。と思いきやナットが10mm程しか噛んでいなかったんで怖くて入れられず、ロングハブボルト投入出来たらスペーサー投入します。

タイヤ外してる最中に腰をヤラれ（ぎっくり腰！？）かなり凹んでます(T_T)　仕事行けるかな？