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MAUROのブログ一覧

2018年05月04日 イイね!

むむむむむ。

むむむむむ。どこにそんな店が?
入口閉鎖されている。6Fぼろぼろ?メイド型幽霊屋敷だな。
Posted at 2018/05/04 10:58:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月09日 イイね!

またまた、逃亡生活開始

またまた、逃亡生活開始特にどうや、こうや、ないですが海外へ逃げます。
そして海外から物の大量発注かけます。帰ったら愛機の大幅VerUp作業が待っている。
Posted at 2018/03/09 09:11:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月06日 イイね!

祝500いいねいただきました~

祝500いいねいただきました~皆さま、私のページ閲覧いただきありがとうございました。
ようやく愛車の500いいねをいただきました。(しんきちさんありがとうございます)
これからも適当に、UPしていきますので今後ともごひいきに。
Posted at 2018/03/06 08:37:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月19日 イイね!

オルタネーターへのフェライト取り付けについて、残念な結果

オルタネーターへのフェライト取り付けについて、残念な結果これはあくまでも、うちのマシーンベースの話ですが
前回取り付けたオルタネーターへの出力(+端子)フェライトコアはどうもNG。
明らかに燃費落ちました。

ここから先は勝手な憶測です。
うちの車、最近はやりのアイスト付き電圧制御車と思われますがその充電方法に今回のフェライトがいい味を出していると考えられます。

充電制御車はバッテーリーを充電する際、基本的にある程度電圧が下がった時だけエンジンの力を利用して充電をさせ
一定以上たまっているときは充電させずに、エンジンの負荷を軽減することで燃費の向上をさせているということは一般的と思います。

又、バッテリーに充電する場合
一定の電圧(電流)をかけ充電する方法。
パルス充電する方法がありますが(ほかにもあるかも?)、
うちの車はこのパルス充電によって一気にため込むパターンではないかと思われ?
であれば、フェライトコアをつけることによりせっかくのパルスピークがフェライトによってなまされ、急速充電できなくなり、その分長時間の負荷が追加。結果燃費悪化?とつながった可能性があります。(じっさいのところわかりませんがね~)

フェライト自体は、ノイズなのか正常なのかは理解できない(当然ですが)ので独自の持っている要素(特性)でカットしてしまいます。
このカットされている部分を充電に使用しているとした場合、この対応で無駄に捨てることになり結果的に充電がなかなかたまらず、長くエンジンを回すことになり燃費の悪化につながったのではないかと考えられます。

なので、スパッと!外しました!

その後はやはり燃費戻ってきてます。
Posted at 2018/02/19 17:43:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月19日 イイね!

姫路ラーメン

姫路ラーメン仕事帰りにうまそうなにおいにつられ、入ってみました。
珍しいタンメン。さらに塩スープめちゃうまい!
Posted at 2018/02/19 16:59:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年11月07日 16:35 - 19:58、
88.80 Km 2 時間 41 分、
1ハイタッチ、バッジ82個を獲得、テリトリーポイント830pt.を獲得」
何シテル?   11/07 19:58
よろしくお願いします。

ハイタッチ!drive

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