ひろと@G05 X5のブログ一覧

今年に入って、
1月初旬⇒友達と志賀高原 スキー
1月中旬⇒父と新潟 スキー
2月初旬⇒父と斑尾高原 スキー
2月中旬⇒父と山中湖

何かと雪と交わる機会が多い今日この頃です。


初めての志賀高原でした。坂道やカーブが多く、それなりに覚悟が必要な山道です。


まだグリル交換前ですね。もはや懐かしい笑


このときのスキーは最高でした！


通常なら昼過ぎに飽きてしまう私ですが、2日とも朝早くから15時近くまで滑っておりました！


とにかく寒かった笑



新潟はM135iで行きました。雪道はあまりなく、FF版xDriveの活躍どころは少なかったです。


2月の斑尾は、ちょうど北陸で雪がヤバいときに当たってしまいました。
正直降りすぎてあまり滑れてないです。


志賀高原もそれなりでしたが、この時もFR版xDriveは大活躍でした！


降りすぎて、、、


駐車直後でもこんな感じ。


翌日にはこうなってました笑
救出大変でした💦


今山中湖に来ていますが、これまで20年以上来ていて一番雪降られたかもしれないです。


非常に幻想的な景色です。


いつもと違うところにいるような気分でした。


X3を運転していて思うのが、xDriveの実力の高さ。油断は禁物ですが、安心感が非常に高いです。
330iで怖かった雪道がX5ではへっちゃらになりましたが、それを更に超えてきています。


車重がX3より400km近く重たいせいもあるかもしれません。また、スタッドレスの進化もあるかもしれません。
ただ、2004年のE53 X5マイナーチェンジで初登場したBMWの誇るxDriveについても、少しずつ進化しているようです。
E70 X5が2007年初登場、G01 X3が2017年初登場。10年分の進化、といったところでしょうか。


コンピューターが賢くなり、アシストするDSCやDTCの精度が上がったのもありますが、駆動配分がきめ細やかになっているようです。
たとえて言うなら、5%単位でしか出来なかった駆動配分の制御が1%単位で出来るようになっているイメージ。
どんどんクルマが賢くなって、安全に繋がっているんだなと実感しました。

あけましておめでとうございます🌅

この年末年始は、例年以上に寒いですねぇ、、、


私の干支はイノシシなので、次の年男は10年後ですが、今年は寅年⇒トラ年⇒Travis Japanの年！
ということで、イチオシのTravis Japanがデビューして欲しいなぁと、ファンの誰しもが思っていることを、私も思っている今日この頃です。


例年どおり、富士山の近くで年越しです。


まさかの、カメラのバッテリーが切れてたので、スマホ撮影でございます。


等倍なら負けず劣らずなのですが、倍率上げるとどうしてもノイズが、、、


今のカメラはマイクロフォーサーズの4年前の機種なのですが、ぼちぼちフルサイズにステップアップしたいなぁと思っています。


今山中湖は氷点下を切っております。朝や夜などは凍っていてスタッドレスじゃないと、、、という場面もあるかもですが、今のところは平気です。


ただ、4日の仕事始めから3日働いたら金曜休みを取っていて4連休です。
スキーしに志賀高原へ行くので、そこが最初の活躍どころですね！

本年もどうぞよろしくお願いいたします🙇‍♀️

もうすぐ年の瀬ですね。

あるあるですが、年齢を重ねるごとに1年過ぎるのが早く感じます。


2020年は自身の入院(コロナではないです)やコロナ拡大と激動の1年でした。
家のクルマがX1からM135iに変わったのもちょうど1年前でしたね。
楽しいこと、辛いことが交互にやってきてあっという間の1年でした。

正直マスクはもう外したいです。
それでも人通りの少ない住宅街を歩くときや自転車に乗っているときは外してしまっているのですが。。。
仕事中ずっとマスクしているのははっきりいって苦しいです。
元のマスクのない社会に戻るまでにはまだまだ時間がかかりそうですね。

2021年も2020年に負けないぐらい色々あった年でした。
個人的には、仕事のピークとプライベートのあれこれが重なった2月から4月にかけてが一番辛かったです。
夜なかなか寝付けなかったり、朝も無駄に早く目が覚めてしまったり。
開かない目を必死に開けながら、半分寝ながら、頭に違和感を感じながら出社していた頃が思い出されます。
それからのこと、一人で頻繁に旅に出てリフレッシュしたり、友達に会ったり電話したりする中で愚痴を聞いてもらったり。
周りの皆さんのおかげで徐々に持ち直していくことができました。

また、プライベートで色々あったのが起因してか、垢抜けたいなと思い、急に見た目や服装にこだわるようになりました。
当時に比べてスキンケアやヘアケアを欠かさず、全身脱毛を始め、プライベートで人と会うときは軽くメイクをするなど、
相当気を遣ってるようになっているように感じます。服も、半分以上新調したんじゃないかな。。。
次なるミッションは、減量ですかね。。。普段お酒はあまり飲まないのですが、食欲が学生の時期からあまり変わっておりません。
そのくせ学生の頃とは違い仕事するようになって身体を動かさなくなっているので、そのカロリーを消費できず、年々顔がパンパンになっております。

そしてそして、肝心のクルマ面でも大きな変化がございました。
X5時代、1月にラジエータータンクを交換し、9月の法定点検でスパークプラグを交換したりとそれなりにメンテしたのですが、
法定点検後に調子が悪くなってしまい、ちょうど次の車の検討を始めていた時期だったので、X3に乗り換えました。
結局X5のあの事象はなんだったんだろう。。。ミスファイア出ていたのでイグニッションコイルを急遽注文して入れ替えたのですが、
治らなかったんですよね。
そんなX5ですが、現在横浜の中古車販売店にて展示されております。大事に乗ってくれる方に行き渡ることをお祈りしております。

■1月 妙高へスキーに M135i 雪上デビュー

それなりに雪に降られました。新潟県 新井の道の駅の中にあるスーパーホテルに泊まりましたが、徒歩圏内に回転寿司屋やコンビニがあり、
車で15分ぐらいのところに妙高杉の原スキー場があり、オススメのスキー旅プランです笑

■1月 久々の大黒PA

吉野家がなくなっていたのはそれなりにショックでした笑

■2月 斑尾へスキーに

15年近く前から行っているスキーリゾートです。これがX5最後の雪上ドライブとなってしまいました。

■5月 誕生日に山中湖へ

父がリモート勤務で部屋にいる間、M135iを乗り回しておりました笑

■7月 服装が変わった！

今までこういう服は着たことありませんでした。最近のお気に入りはGUのプチプラコーデです笑

■7月 オリンピック観戦

ロードレースの自転車が別荘の周辺を通ることになり、世界の舞台を生の目で拝見いたしました。

■8月 久々に中学の友達と山中湖へ旅行

恐らく3年半ぶりだったかなと(最後が2018年の卒業旅行でした)。

■9月 ディーラー行脚

近所の元々BMW TokyoだったBMWディーラーに行くも、冷たい対応をされたので即退場。
知り合いの別形態のBMWディーラーへ行き、色々良いお話を伺う。
BMW TokyoのPremium Selection 勝どきへ行き、当時希望だったF15のてんこ盛り仕様
が狙いにくいという現実を知る。。。

■10月 父の担当にお話をしに行く

新車を買う方が中古車ならではの心配事から解放され、結果として幸せに繋がるのではないかと思い、
父を20年以上担当いただいている方とアポを取りお話をすることに。
BMW Tokyoとなると新車拠点はもう2カ所しかないのでもう申し上げてしまいますが、お台場ではないほうです笑
細かい話は納車後のブログで触れているので割愛しますが、1ヶ月足らずで契約⇒納車と話が進みました。

事故の件はあまり触れたくないので今回省略いたします。ちなみにまだ決着はついておりません。

3年ちょい、父がX5だった時代を加えると7年半ちょいでした。
2011.09～2016.06⇒父のX5
2014.05～2016.06⇒父のX5を運転していた期間(初っ端あのE70でした汗)
2018.09～2021.10⇒私のX5



最後のお別れの仕方があまり気持ちのよくない状態だったため、今でも心残りといえば心残りです。
ただ、今回のX3が想像以上に良いクルマであるのも事実で、このタイミングで巡り会えたのは本当に良かったと思っております。


まず燃費が素晴らしいです。


一回の2泊か3泊の別荘行きでハイオクガソリンを50リットル近く消費し、ガソリン代に8000円近くかかっていたX5でした。
それがX3の場合は、軽油で30リットル少々しか消費せず、4000円少々しかかかりません。
振動が増えた、踏んでも面白くないというトレードオフなデメリットはあるものの、この経済性はかなりインパクト強いです。

X5からX3へと数字上はグレードダウンしました。

実際、ドアの閉める音や感触、シートの大きさ、電動テレスコの有無といったところで差は感じるのは事実です。
しかしながら、快適性と遮音性は確実にグレードアップしました。5や7とプラットフォームを共有するようになったからだと思います。

車に付随する機能も確実にグレードアップしています。

USBオーディオ、リアシートヒーター、電動テールゲートなどといった現代の装備はX5の時からありましたが、ACCはありませんでしたね。


中身はG11やG30が登場した5年近く前の技術なのもあって、時々不審な動きをすることはあるものの、
やはり運転支援システムの有無が相当運転時の疲労度合いに差異を生むなと思いました。

というように、既に完成された車なこともあり、これまでの車で必ず手を入れていた灯火類には一切手を入れていません。

逆に、外観に少しずつ手に入れております。
貧乏人の悪あがきに思われてしまうかもですが、Mパフォモデルの外観が好きなので、セリウムグレーのパーツを増やしています。


既に一番手のかかるミラーカバーを交換済みであるため、グリルとフォグカバーもカミングスーンでございます笑

スピーカーについては、早急に手を入れたいですね。これでもHi-Fiなのですが、音悪すぎです。。。

何はともあれ、本年もしがないブログをご覧いただきましてありがとうございました。


来年もどうぞよろしくお願いいたします。

少し落ち着いたので、、、

11月22日、旅先で別荘のマンションに戻る最中、男性の乗ったレンタカーが逆車線からバックしてきて、私のX3の右前をぶつけられました。

相手とは話ができているので、揉めることはないでしょうが、ドラレコが生命線だったなと。ぶつかった瞬間に私が停止していることが確認できました。

明日以降、この映像を提供して、相手方のレンタカー会社と話を進めていく予定です。

右からバックしてくるだなんて、想像すれば間隔はもっと空けていたでしょうが、そんな予測まで普通しないですよ、、、




相手のレンタカーです。こちらはぱっと見わかんないですね。


私の方もぱっと見わからないですが、フォグカバーがずれています。バンパーに傷はありませんが、恐らく変形しているのでしょう。



この車が損傷する姿、納車から3週間でなんて見たくありませんでした。
いや、いずれ次の車に乗り換えるときまで綺麗に乗るつもりでした。数日経った今、この上なくショックな気持ちが未だに拭えません。

しがない20代半ばのサラリーマンが、あれこれ我慢して、色々やりくりして、ようやく手に入れた人生初の新車です。しかも、自分の年収を遙かに超えるBMWです。

相手にはそんな経緯などわかる術もありませんが、もし後からグチグチ言ってこようものなら(それだけはやめてくれと話してありますし、きちんと賠償責任は負う旨話していただいています)、出るとこにも出て、何が何でも、10対0で話を認めさせます。

心情で過失割合を決めるものではありませんが、こちらの気持ちをよく考えてほしいものです。

皆さんには、多少大きな出費になってでも、ドラレコ装着を強くおすすめいたします。

X3納車から早くも2週間以上経過しました。


最初のうちだけだとは思いますが、1,200km以上走りました。


常に14km/lを超えるような燃費、コニャックレザーの内装、5シリーズに上級移行したかのような乗り味、


デザインも、グリルが適度な大きさで今の世代のデザインより一つ前でちょっとばかり昔のデザインテイストが残ってるのがいいですね。


X5が既に懐かしいです笑


たまにE70とすれ違うのですが、X3の大きさに慣れると大きく感じます笑


330iはもっと懐かしいです。


燃費の良さと引き換えに、カラカラ音やエンジン振動はそれなりにあります。今日知り合いのE46 325iに乗せてもらったのですが、直6ガソリンエンジンのスムーズさに驚きました笑


とはいえ、燃費が14km/lいかないと「悪い」と感じるようになってしまったので、今後ガソリンエンジン車に乗れるのだろうか笑


冒頭でも触れましたが、5シリーズのような乗り味のように感じます。


3のプラットフォームが、F系までのように1と共用するのではなく、5や7と共有するようになったが故に、上位移行したのかなって思います。E70 X5に乗っていた私からすると、5シリーズのまま単純にE60⇒F10⇒G30、と2世代分そのまま進化したような気分です。


ホイールのデザインが単純になって、洗いやすくなりましたね笑


11月13日、友人と美ヶ原へ行きました。渋滞しっぱなしでしたが、ACCのおかげで疲れ度合いがX5の時と段違いです。


せっかくの新車ですし、長く乗りたい1台です。