渡部のブログ一覧

仕事が忙しく更新が途絶えておりました。 先日、約半月前倒しで１２ヶ月点検に行ってきました。 走行距離は３７，４９３ｋｍでした。 意外に少ない・・・ しかし丸１年を迎える６月８日には４０，０００ｋｍに達していることでしょう・・・ 点検の結果は、全く異常なし。電池も元気で☆満タンでした。 ...
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今日は仕事で新宿にいきました。 100%で出発して柏から高速に。首都高速の八潮パーキングで先々のため充電していると、久しぶりに声を掛けられる。その方もリーフを検討しているそうだ。高速はなんキロ行けますか、とか、ほんの5分程度でしたがいろいろお話しました。試乗もされたそうで、電気自動車の良さを理解さ ...
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今日は朝１スタートでヒーターON、設定20度で我孫子から房総のむらのファミリーマートまで電費9.5で来れました。このあたりは平坦路が多いし、今日は気温が6度と高めということもあるかもしれません。価格コムでもヒーター使用時の電費はなにかと話題ですが、走るコース、気温、路面の抵抗、アクセルワークの各要 ...
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大雪の予報が出たので、どこか出掛けなきゃっと、模索しましたが、リーフでの日帰りも限界があるので、喜多方に向かう。 5時半すぎに我孫子を出る。ヒーターON、設定22度で走行距離は154を示している。 いつも新四号だが、距離を考え294号を北上。一時間少々で真岡を通過、電池残がやばくなってくる。 4号 ...
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（続き） 行ってきました、青森県。冬の青森にEVで到達し、あの「竜飛崎」を往復してきました。 勝手に「電気自動車初」とさせていただきます。 ヒーターは基本的に「オン」です。２２度設定です。昼間の日差しで暖まってきたら徐々に上げていきます。それでも冷風に変わったら切りますが、今回はさすがにそれはな ...
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（前回から続き） 青森県人が驚くほど普通に青森に来てしまった私。 翌朝は夜明け前に出発しようと意気込んでいましたが、起きたら７時！ 日産プリンス青森本店には７時半すぎに到着。充電を開始します。 なんと電池温度が３なんですよ。前日に充電しておけばよかった・・・ ８時半を過ぎると構内を従業員の方が ...
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電気自動車初？の「冬の竜飛岬走破」を目指して。 このためにはまず、「電気自動車での青森往復」が必要になります。 第三の目的として、「極限の寒さを体験させ、友人の性根をたたきなおす」という目的も・・・ まずは船橋の友人宅を２０：００に出発します。ヒーター温度２２度、ACオフで出発です。 第一の充 ...
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１２月２７日、8時半に我孫子を１００％で出発し、一路富山へ。 今回は時間節約のため、高速を利用します。 最初の充電は上里SAです。 年末の休暇に入ったせいか、ショップから近いところに充電器があるせいか、皆さん珍しげに見ていきます・・・ ここからはEVでははじめての関越の登りです。電池もつのかなあ・ ...
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来週いよいよ北陸へ行く予定なのですが、今回は充電計画がなかなか定まりません。 グーグルマップで検索すると、 ①中央道-長野道-上信越道-北陸道 ②R１６-R１２５-R１７-R１８-R１４３で糸魚川経由 ②-１　松本を経由し高山から富山へ ③R１７-R２５３で上越市経由 どれも魅力的なルートで ...
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１２月２３日早朝４時。 はじめて「タイマーエアコン」を使ってみました。Sグレードなので終了時刻のみの設定ですが。 暖かい状態で出発できましたが、やはり最初の数キロ電気を食います。その後７キロ台中盤の電費で推移しました。 ５：３０、日産プリンス羽生店にて１０分充電。残７０％に回復。セブンイレブン ...
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