渡部のブログ一覧

台風接近のなか、日光は龍頭の滝に行ってきました。
観光客はゼロに近いです。
さすが台風。
みなさんは真似しないでください。
日光行くなら今日しかない、と決めておりました。
あの大渋滞は耐えられません。
２０代前半のころだったか、今市から中禅寺湖まで４時間半かかったことがあります。
そのあと地元の方から抜け道を教わりました。

さて、雨の中１００％で我孫子を出発。ん？ぐんぐん電池が減っていく。デフロスタつけてるせいもあるんでしょう。誰かのブログに遭った「設定１８度」を試してみるも冷たい風がひたすら出てくるので２０～２２度にしてみる。大雨で水溜りが深いからかな。電費が６キロ代。暖房切っても瞬間電費が変わらないので結局暖房つけっぱなしで走行。
経路充電は前回に続き日産プリンス栃木鹿沼店にお世話になりました。到着したときには残１５％。９０キロで８５％減ったことになる。
前回もお世話になった店舗。今日もにこやかにお迎えいただく。

このお店は一元でも気軽に立ち寄れる雰囲気で店長自ら出迎えていただくアットホームなお店です。
森店長話し相手になっていただいてありがとうございます。お近くの方はぜひお立ち寄りください。

３０分充電して残７７％。電池温度６だけどなんか充電量が減った？外気温は１４度。やっぱり低音の影響なんでしょうか。
昼食は例のごとくみんみん鹿沼店。ここも空いてました。
窓ガラスにクリンビューを塗りこみ、ここから日光例幣使街道を北上。土沢ＩＣから日光道路。鹿沼からずっと登りなんです。エアコン・ヒーターオフなのにぐんぐん電池が減っていく！しかもガラス曇る！！ぢ仕方なくデフロスタＯＮ。

清滝ＩＣを出たときには残38％う～ん、この先登りは続くし、登ってしまえば帰ってこれるが、いろは坂で電欠になっても引き返せない。（一方通行のため）今日は一人じゃないし・・・・。保険を掛けるため日光御幸町第２駐車場まで引き返す。

こちらは駐車場の中の充電器。隣の資料館で受付し５４０円支払うと駐車場が無料。３５分設定のところ２０分で切り上げる。資料館の方「今から登るんですか？？」まだ４時半ですけど何か？
残８１％で出発。外気温１２度。がしがし登る。いろは坂で「酔う～」の声でスロー走行に。龍頭の滝に残４０％で到着。外気温１０度。電池温度６。寒っ。・・・華厳滝で充電するならさっきそのまま登れた計算になるが、ぎりぎりか・・・

帰りは東照宮付近で４７％まで回生するも、宇都宮ＩＣまでの下りは回生しないも電池残量減ることなく走行。新４号経由で日産栃木工場で充電しました。ここで残１９％、電費は５.４。暖房とＡＣスイッチオン、設定２２度です。敷地内に案内されまして充電しました。当たり前ですがめちゃくちゃ広かったです。
ここから我孫子まで８８キロほどですが、８０％、電池温度７で出発して電池残量ぎりぎりです。茨城日産守谷店で夕食がてら刻みました。

さあ関東は紅葉シーズン。
来週は谷川岳から照葉挟あたりが見頃になるでしょう。旧碓氷峠も行ってみたいです。時間があえば出掛けてみたいです。
今後、本日の電費悪化がヒーターなのか、雨なのか、気温低下なのか、探って行きたいと思います。
前期と後期の特性が違うのか、諸ブログで酷評されているほど悪くはないですが、今回はフル充電１２０ｋｍ走れる計算です。（トリップ+残走行距離）
冬を経験された方にアドバイスいただけたら幸いです。