渡部のブログ一覧

このところ、電費が悪くなったと、書き込みをさせてもらって、皆様にアドバイスをいただいたりして、コミニティは大事だなあとおもう今日この頃ですが・・・

先日喜多方往復したあたりまでは、寒いのに電費あまり影響なくＤモード走行にて８～９km/kwhくらいで推移してまして、最近の我孫子市ではヒーターオン、（設定２０～２２度）にて走行しても８くらい電費でてました。しかし、最初室内が暖まるまでは結構食いますが。ですので、電気ひざ掛け出番なし、近隣の走行は我慢せずヒーターオンしております。

ただ、Ｄモードでのエコ走りでなかなか１０ｋｍ/kwhがでなくなりました。やっぱり寒いせいなのか・・・

今日は朝、出かける際、前日充電を忘れたので近くの日産で急速充電してから出発ですが、外気温４度、電池温度も「４」で残量４３％から３０分で８１％までしか入りませんでした。１５分で切り上げるつもりだったのですが、１５分で２０％しか入りませんでした。先日栃木での充電は１５分で４０％入りましたが・・・残量が多すぎたのにも原因あるかな？

まあ、日頃は家充電にて経路充電なしで帰還できますが、冬のロングドライブは皆様のレポートにあるように、時間がかかりそうです・・・１５分で一気に回復できるよう少なくなってから充電するか、３０分で８０％になるように残して充電するかの選択になるのでしょうが、後者を取ると実走行距離が少なくなる？

次回充電場所までの距離を計算しながらドライブして、なるべく旅行時間短縮できるようにしたいですが、雪道は何が起こるかわからないので、やはり余裕を持った充電計画を立てたいですね・・・

こんなふうに悩むのもまた楽しいＥＶライフであります。

意外に寒い千葉県我孫子市。もう北国・・・
http://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-45061.html?areaCode=000&groupCode=31