渡部のブログ一覧

アポイントメントがないと出掛けたくなるのですが、誘うと行き先を聞かれるようになりました。
どうも遠くにいきたくないようです。

仕方ないので青梅を目指す。何年ぶりでしょうか、奥多摩。

五霞インターから圏央道。菖蒲パーキング充電器使えるようになってました。この前聞いたときはあと１年かかりますなんて言ってたけど？
菖蒲でちょい足ししたあと、ここからヒーターオン。設定22℃エアコンなしです。その後狭山でちょい足し。なにしろ奥多摩にはほぼ充電器がない。青梅を、80%でスタートしたい。流れにのって走り、なんと我孫子から青梅まで二時間で到着。圏央道すばらしい。
そこから山道を走って御嶽ってとこに到着。
ここで電池が50%台。｢この先満車で大渋滞中｣の看板を見て迷わず引き返す。

そのまま奥へ進み氷川渓谷へ。とはいっても奥多摩駅前です。しばし散策しました。寒い。

さて、引き返してもいいのだが、もう少し奥へ。奥多摩湖畔を走行、なかなか綺麗な紅葉。このまま登り、県境を越え、道の駅こすげで充電。

この道の駅は活発でなんだかナポレオンの村みたいでした。

なんだか中央道が大渋滞なので来た道を引き返す。75%で出発。下りが続く。
再び狭山パーキングに到着したときには55%。20%でかなり走りました。

ここで70%にしたら、あとは平坦だから大丈夫だろうと充電一回で帰ることを決意、流れにのって走りますよ。
五霞でおりて我孫子に到着した時には6%。おお、ヒーターオンでも98キロ(高速50キロ)流れにのって帰れた。以前は4%まで出た表示が6%までになりましたねー。


家で充電して翌朝100%にしたらヒーターオンでも160キロ走行可能の表示が。やっぱアクセルワークですかねえ。単なるエコ運転だけではなかなか出ませんから。

名古屋で仕事して、１６日の15時ごろ出発。
「カレーパン」のリクエストがあったので、「名古屋　カレーパン」で検索すると、
名古屋で一番売れているカレーパンがあるらしい。

一路、長久手へ。あ、名古屋市じゃない？

アヴァンセさんに到着。
http://www.honma-bread.com/shop/detail.php?shop_id=2

揚げたてのカレーパンを手に長久手の日産で充電。名古屋の日産で新型リーフを買うと、温泉旅行がもらえます。すご！

さあ、帰りですがなんと、名古屋ICがすぐそこ。東名に乗ります。
なぜかこのあたりって６０ｋｍ規制なんですよね。みんな守ってないけど。愛知の方教えてください。

一応「流れに乗って」新東名浜松SA。１５分充電します。今回試すのは「流れに乗って走行する代わりに全SAで充電」です。５０ｋｍ分の充電をすればいいので時間短縮になる。はず・・・

新東名上りは登りが激しいので７０%にします。速攻出発。
あっという間に静岡SA。予定通り５０％消費。また１５分充電。電池温度１０になる。
沼津SAで再度１５分充電。名古屋ICから３時間。速いんじゃないか？登りが緩やかなら１０分充電
で行けるかもしれません。

東名の集中工事が始まり、渋滞２２ｋｍ。迷わず流出。箱根に向かう。
電池に気遣いせずぐんぐん登る。道の駅箱根で２０％消費。箱根新道の下りで１０％回生。

予定通り茅ヶ崎西ICそばの日産へ。
充電されていたので検索して近くの「アルパック」へ移動。
充電を依頼すると
「終了したんですよ」
「え？２４Hじゃないんですか？」
「いや、終了したんですよ」
「何時までなんですか？」
「いや、時間の問題ではなく、サービス自体をやめました」
「・・・・・・いつの話ですか？」
「春ごろですかねえ」

意思疎通に時間を食う・・・

その後検索した場所も使用中、そのまま戸塚まで走行し見つけたところは閉まってる。マジか。天下の神奈川で充電難民とは！！再検索して戸塚駅南側のプリンス戸塚店でようやく充電。大きな時間ロス。

なんとか首都高に乗り、平和島でトイレ休憩しながら５分充電後、我孫子へ到着。
集中工事がなければもう少し速く到着したことでしょう。
壮大なデータ取りシリーズ。一度データがとれればペース配分しやすくなります。
リーフでご旅行される方への一助になれば幸いです。

いつもお読みいただき、ありがとうございます。
リーフを「普通」に使うべく、情報発信をしていきたいと考えています。
今回は名古屋往復の充電記録をつけてきました。

「普通」に使うべく今回自分に課したルールは
「流れに乗る」
「高速は１００ｋｍ＋α走行」
「一般道は勾配に関わらず法定速度にて走行」
「仮眠・買い物以外は30分充電しない」

としました。

１４日は浦安と市川で仕事だったので我孫子を１００％で15時に出発。
仕事を終え、南行徳の「日産プリンス千葉　浦安店」で１０分充電。
土曜の夕刻、雨と言うこともあり、首都高は渋滞。
もう一件仕事を終え、石川まで不安だったので１５分充電。

新規開業の中央環状線で中央道石川PA。ちょい仮眠して30分。

すぐ談合坂。信玄餅のリクエストがあり、購入。30分充電。
数度の走行の結果、八王子ー談合坂は１００ｋｍ走行でも３５％あればいいという結論に達する。

大月で流出し、R２０。甲府から先は登りが続くので甲府で15分充電。表をご覧戴ければわかるが
石川から甲府まで充電なしでいけた事がわかります。黄色で塗った充電場所は要らなかったと判断
した場所です。

６０ｋｍ走行して茅野。電池相当減るもp平均速度はガソリン車並。３０分仮眠する。続いてトイレ休憩のため塩尻のファミマで１５分充電。雨脚が増す。

８０ｋｍ走行して道の駅「しずも」。もう少しで中津川・土岐にも充電スポットがあるのだが、ここで４時間仮眠する。最近通しで運転できなくなってきました。

起床して恵那峡へ。ここで立ち寄り湯を検索して３６ｋｍ南下。「ささゆりの湯」へ9時に到着。恵那市は広い。
温泉を出発したのが１２：３０頃。名古屋まで６０ｋｍ。５ｋｍほど急勾配で電費が８９に！そのまま県道１１号で豊田市へ。ずっと下り基調だ。枝下ICから猿投グリーンロードを経由して名古屋に到着。
名古屋の道は立派です。

（続く・・・）

予定通り我孫子に帰ってきました。深夜12時の到着でした。
名古屋ICから高速を利用したのですがなんと、昨日から東名集中工事。
中央道行けばよかった・・・
東京が近づくにつれ渋滞は増え、渋滞２２ｋｍということで、沼津ICで流出して一路箱根路へ。
箱根新道ー新湘南BP－横浜新道ー首都高速ー常磐道と乗り換えの連続。
やはり時間かかりますね。でも楽しく走行できました。

夜通し走ると風呂に入りたくなるのですが、恵那峡温泉はまだ入れなさそうです。そこで、また観光案内板に教えていただきました。恵那峡から36キロ、くしはら温泉 ささゆりの湯です。なんと充電もできる。しかも、名古屋に抜けられるということで向かってみました。

50分ほどで着いたのですが、なんと10時から。一時間待たなければ…
ここから名古屋まであと60キロ。しかし恵那市広すぎです。んで隣は豊田市？豊田市も広すぎです。

https://goo.gl/maps/BLvPpceXnMT2