渡部のブログ一覧

今日はユーカリが丘にある直売所「樫の木」を訪問してきました。新鮮でお買い得な野菜がいっぱいでびっくり！ぜひ皆さんお越しください。
その後は「草笛の丘」へ。こちらにも直売所が。
広々した公園では父娘連れで賑わっていました。
学校が休みになって家にこもりがちになって、ストレス発散にはお外遊びがいいですよ。
直売所「樫の木」
https://town.yukarigaoka.jp/townguide/26
草笛の丘
http://www.city.sakura.lg.jp/sakura/kusabue/

N-ONEで秋田に行ってきました。
姫様が3連休になったため
「行ったことの無い県に連れて行くよう」
とのご指示が。




一日目
九時に我孫子を出発。いつものR294だが交通量もなかなか、矢板まで道の駅しもつま経由で3時間半かかってしまった。
矢板から高速に乗り、矢板北PAで昼食→東北道→東北中央道→東根北IC→道の駅むらやまへ。二時間半くらいだったかな。
道の駅も冬支度をしていました。
ここからは新庄尾花沢道路〜主寝坂道路〜院内道路〜雄勝こまちIC〜秋田道西仙北SAへ。
えらい真っ暗な道です。
秋田到着は18時になりました。（休憩4回）
夕食は鉄板のきりたんぽや比内地鶏を食べたかったんですが駅前の例の店は満席でなので交番に行くと、別の店を紹介された。またその店へ行くと、満席との事。なんだ、秋田大人気！
「交番のおまわりさんがこちらがいちばん美味いっていうから来たんだけど〜」と言うと、系列店を予約してくれた。また歩く。まさかのたらい回し。
更に紹介された店でさっきの店でもらった名刺を見せると、キョトンとした顔をする。どうやら伝わっていないようだ。
しかし、なんとか席を作ってくれ、秋田名物を一通りワンストップでいただく事ができた。

二日目
9時半に秋田を出発し、秋田県のランドマーク「大潟村」へ。小学生の時に社会科で習って以来、一度は行ってみたかった場所。素晴らしい田んぼの連続だ。資料館へ到着。

大潟村の歴史を詳しく学べます。

男鹿半島突端まで行きたかったが時間がなく、寒風山に登ってみると、素晴らしい絶景。

男鹿半島がぐるり一望できたのでよしとする。めちゃくちゃ寒い。
せっかくなので男鹿駅前に出向き、道の駅おがへ。かにがめちゃくちゃ安いが、持って帰れない。残念だ。
続いて道の駅てんのうへ。やっとの昼食。美味しい海鮮料理を戴いた。

さて、日本海東北道から鶴岡に向かうことにし、男鹿半島ICから流入。風がめちゃくちゃ強い。
日本海沿いに来ると更に風が強まり、N-ONEが煽られる。
しかしほぼ交通量がないので後続は全くなし。マイペースで南下を続ける。
鶴岡市の加茂水族館に16時半に到着。ぎりぎり入館でき、見学することができた。
夕食は庄内ホルモンさんへ。
いやあ、美味いお肉達をたくさん戴きました。


三日目
九時に鶴岡を出発、山形道で帰路につこうとしたが、いきなり「チェーン規制」
え？やば。当時また11月中旬。夏タイヤで来てしまった。
いろいろアドバイスがあり、R47号で新庄に向かった。この道は紅葉が見頃でドライブを楽しめた。
意外に早く着いたので、イオン東根で買い物をしてR48で仙台を目指す。意外に交通量があった。
仙台宮城ICから南部道路経由で常磐道へ回った。南鹿島相馬SAに到着したのが14時半だったかな。名物の浪江焼きそばを戴いた。
一時間程仮眠して、我孫子到着は18時を回っていました。
走行距離1357キロ、燃費は21キロでした。
さすがにN-ONEでも長距離はなかなか疲れました、特に二日目の強風が。

9セグになってました〜。
日曜日は10セグだったのに。

電気自動車売電箱が満タンになりました。
三回目かな。

今回もお世話になりました郵便局。
意外にたくさんありました。

来週の出張費になりそうです。

　さて、どこか行く当てもなかったので餃子でも食べに行こうかと、N-ONEで出発。

　取手からR294を北上し、道の駅「しもつま」に到着。いろいろ野菜を仕入れる。
ここまでの燃費２７．２ｋｍ/ｌ。素晴らしい。前日給油時に空気圧をチェックしたら1.7くらいしか入ってなく、「さすが現状渡し」を痛感しつつ、空気が入った効果も出ましたかね・・・

新型リーフが充電してました・・・

　その後も真岡の日産２件でも充電中のリーフが。おお、ガソリン車のなんと素晴らしいことか。ちょうど11時を回ったので真岡のみんみんへ向かう。店舗が改装されていました。すばらしい回転率！

　その足で「しもつま」で買えなかった長ネギを目指してあてもなく北上する。行き過ぎてもしようがないので道の駅「湧水の郷しおや」へ。ピンク色のN-ONEに出会う。なんと可愛いことか。ここでもネギは買えず。

　まだ14時なのでせっかくなので日光方面へ。以前土産で頂いた「あげまんじゅう」でも買いに行こうかと日光駅へ。充電不要なので何も考えずどんどん走行する・・・



　なんかTVで紹介されたらしく、行列が。一つ一つオーダーを受けつつパック詰めしている。街のコロッケ屋さんと同じ。そうか、わざわざ化粧箱を購入して土産でくれていたのか・・・

　それでもまだ時間が余ったのでいろは坂でも登ってみよう。マニュアルモードにして登ってみたが、あまりタイトなコーナーだとコーナリング中にギアチェンジできない。（パドルがハンドルと一緒に回転してしまう）おお、シフトレバーでチェンジできればいいのに・・・進入までにシフトダウン完了していなければならないのね。（当たり前？）コーナー出口でシフトダウンするとめっちゃ吹けてぎくしゃくする。（単なるへたくそか）

　仕方なく途中からオートにしましたが自動の方が数段スムース。さすが、無段変速！！今までは気づかなかったがいろは坂の上りが思ったより急なんですね。さすがのN-ONEでもしょせん軽なのである程度回っていないといけない（高いギアつかえない）みたいですね。手動の「4」あたりでコーナー脱出しても吹けない。でもって落とすと「ぎゅいーーん」となってしまって同乗者が疲れちゃうんですね。いままでマニュアルが5速だったので７速に慣れていないってのもあるのかな。

　平地でも何回か手動で走りましたが、基本回すのが前提になっているようで、1速で3000弱回さないと２速に入らないし、3000前後で変速してもあまり回転が落ちない。（クロスレシオっていうの？）5000くらいまで回せばもっと楽しく使えるんでしょうね・・・（燃料がもったいない）ただ、CVTはアクセル踏まないと吹けないから、ギア固定できるだけでもありがたい。（アクセル踏みこまなくても回る）マニュアルモードでエコ運転できない。
てなわけでいろは坂を登り切ると燃費は２４ｋｍ/ｌに。残念。もう一回登ってみたいですね。

下って道の駅「日光」でようやくネギ購入。日光さる軍団が興行していました、若手のお兄さんがこれまた若手の猿と力を合わせて一生懸命楽しませようとする姿が微笑ましく、なかなか楽しかったです。

帰りは充電が不要なので今市インターをかすめ県道70号を南下。R121から鹿沼経由で新４号バイパスへ。R354を経由して我孫子へ。道の駅日光から２時間切りました。さすがガソリン車（笑）３３２ｋｍ走行で最終燃費は２４．２ｋｍ/ｌ。