渡部のブログ一覧

ついに姿を現しました。
まだ柵がとれておりません。

2月5日に会津若松市内の国道49号で執拗に煽られました。猪苗代から会津若松方向。下り坂でただでさえ危険なのに執拗に煽られましたので降りて撮影しました。撮影したら逃げていきました。ドライブレコーダーは不具合で録画されていませんでした。110番すると会津若松署へ電話するように言われ、電話しましたが会津若松署はドライブレコーダーの動画がないことを理由に対応してくれません。この運転手を知る方はメッセージをください。宜しくお願い致します。

補記　実況見分をやることになりました。相手方も別の日に呼ぶことにしたそうです。

https://motor-fan.jp/tech/10007680

大雪の予報が出たので喜多方へ向かう。

0530に我孫子を100％で出発。一路、道の駅しもつまへ。

ここで10分充電。

電池温度が４なのでちょいちょい充電作戦とする。

さらに真岡の日産でまた10分充電。

その後矢板インターの手前のファミマで１０分充電。

矢板から流入し、３時間半で那須高原SAに到着。15分充電。

さらにさらに白河中央ICで流出し道の駅天栄で１５分充電。

ここから雪道。オートバックススタッドレスタイヤ絶好調。

ドライ路面のロードノイズがあまりに静かだったので不安だったが

安心して走れます。

喜多方の日産には1150に到着。６時間余りで到着。

昨シーズンより１時間以上速く到着できました。

電池温度が６になる。

そしていつものあべ食堂。

メニューが微妙に変わっていました。

ソースカツ丼がなくなってる・・・

今回はスープが妙にあっさりしていました。

まあ、食べやすくてよかったですが。

今回は4,5台の県外ナンバーに出会う。

帰りはR121を南下、大内宿近くのファミマで10分充電。

ここは３０ｋｗだった。ラッキー。

帰りはずっとアイスバーンだが、制限速度で安心して走行可能。

道の駅たじまに到着し、１５分充電する。

充電しているのに電池温度が５になる。寒い。

ここからは下り。相変わらず下っているのに電池が減る。

なんとか下っていつもの今市の日産でも充電。

今市インターから日光宇都宮道路に流入し、宇都宮で流出。

新４号を南下し、上三川の日産工場の脇の日産で充電。

さらに道の駅ごかでも充電。

ちょいちょい充電を繰り返し2000に我孫子に帰着。

トータル充電時間が短くなったことにより旅行時間短縮。

マンセル作戦とでも名付けようか…

5シーズン目に入ったスタッドレスタイヤが、プラットフォームぎりぎりのまま約一ヶ月履きましたが、ついに買うことに決めました。

いろいろ検索を続けてたどり着いたのが、オートバックス通販サイト。ここで205/55/16のスタッドレスタイヤが12000円台で購入できました。

取り付けの依頼もして、取り付け店舗を指定すれば送料無料です。廃タイヤ処分費も入れて全部で55000円余り。これは安い。VRX2なんか158000とかしますから、かなり安い。

製造は住友ゴム、パターンはDSX2に似たパターンで、コンパウンドはウインターマックス01と同じだそうです。

なんかジェネリック医薬品みたいな感じかな？まあこれでいつ喜多方ラーメンを食べに行かなくてはならない状況になっても対応できます。