[ゴルフ ヴァリアント納車編]

2014年6月８日 ゴルフ ヴァリアントがついに納車になりました。

乗り替え検討から2ヶ月、発注から約1ヶ月、クルマ選びを満喫するには丁度良い期間だったように思います（笑）。

当日は、担当営業さんが自宅まで迎えに来て下さり、ディーラーが改装工事中のため隣の仮店舗にて、実車の説明や保険の手続きなどを行いました。

7月にはリニューアルオープンするようなので、改めてレポートしたいと思います。

展示スペースにはデビューしたてのパサート ヴァリアント Rラインがゴルフ ヴァリアントと並べて展示してありましたが、外見はフロントグリルのルーバーなどゴルフヴァリアントに比べて豪華でやはりワンランク上の佇まいでした。来年？デビューが噂される新型も楽しみですね。

注意事項などの説明が終わり、スタッフの方々に見送られながらディーラーを出発です。

1.4Lとは思えないスムーズな出足と静粛性は素晴らしく、改めて購入を決めて良かったと実感すると同時に、試乗時から感じていたスタートストップからのギクシャク感については、アクセルワークの慣れが必要だと再認識しました。

午後からは、天候も良かったため初ドライブとして、大阪舞洲のゆり園を訪れてみました。



園内のゆりは「早咲き」「中咲き」「遅咲き」で構成されており、当日は「早咲き」が見ごろを迎えて
なかなかの賑わいを見せていました。



待ちに待った愛車を手に入れてご満悦の父とお花畑に興奮する娘（笑）。



ピーク時には200万輪ものゆりが咲き乱れるとのこと。

今年は7月6日までの営業だそうです。



往復時の高速走行で、HLを選択した理由の1つでもあったACCとレーンキープアシストを少しだけ使用してみました。
慣れればとても便利に使えそうですが、運転する楽しさは感じにくいかもしれません。

やはり納車直後でドライビングプレジャーを感じたいですからしばらくは自分で運転します！！

お盆休みの帰省時に活用して、改めてレビューしたいと思います。

納車後4日間で約300kmほど走行し、燃費はおよそ12.9km/Lとまずまずです。



また今のところは、心配したビビり音や初期不良の類はありません。

ただ個人的にはさほど気になりませんが、GOLFⅦ広場にて話題のモールス信号らしき音は鳴っています。これについては様子を見守りたいと思います。

今のところはヴァリアントの公式webサイトにあるような、釣りやサーフィンや登山やキャンプなどの趣味は夫婦共に持ち合わせおりませんが、NEWヴァリアントとこれからどんなカーライフを送ることになるのか楽しみです。

初の10年10万キロを目指したいですね。

次回からは、ドライビングプロファイル機能やコーナーリングライト＆オプティカルパーキングシステムなどのサポートシステムについて体感レポートを綴る予定です。

[ゴルフ ヴァリアント納車編] 最後までお付き合いいただきありがとうございました。