抜けイチその後、光明は射すか？！

撃沈つづきのつづきです。（トホホ。。）











4/20 Defi到着　→表題の写真（ターボ、水温、油温）　アドバンスCR 60φ

　　s1のS3、いろいろパワーアップしてますんで、今後は、ちゃんと見るところ、
　　見ていかないとダメだよねぇ～って意味もこめて、もうちょっと先の予定
　　でしたが、逝ってみました！


4/21 スパークプラグチェック→真っ白

　　肌チーノさんの宿題である症状再発直後のプラグチェック！
　　結果、超真っ白、燃料足りない、空気多い傾向が明らかに！！

　　


4/22 ECS Tuning発注

　　Manual Boostコントローラーなるものを発見、試しに発注してみることに！
　　　Manual Boost Controller - Polished
　　　Mfg Part#FMICB051C
　　　ECS Part#ES#1832076


4/24 スパークプラグIRIWAY7x4装着　→光明射す！

　　いままでで一番の改善！

　　結局プラグがお亡くなりになっていたとも取れますが、
　　2012年10/21に交換していて、ちょっと早くね？！＝早くお亡くなりになる原因あるだろ？！
　　という読みなので、継続検討が、”必ず”必要です。

　　しかしまぁ、完全に症状は消えていないものの、かなぁ～り改善。
　　これならサーキット行ってテストしてみてもいいんじゃないのぉ～って印象！（嬉）

　　一応、熱価は、純正の６番から7番に上げてみましたが、熱価より、新しいってことでの
　　　改善かも？！


4/25 Mobil1 15W-50 5L購入（エンジンオイル）

　　こちらも、急激に過給圧が上昇してしまうのをオイル変更することで少しでも抑えられるか？！
　　という観点で夏に向けて購入。

　　さらに、
　　メーター関連の荷物も続々到着、、、散財File追いつかず、、

　　
　　JURAN 油温計、水温計アタッチメント

　　油温割り込み
　　325525 M14xP1.5(PT1/8) 840円
　　水温割り込み
　　325471 32Φ1/8PT 2800円


　　

　　Defi排気温度計　アドバンスCR 60φ


　　

　　汎用Aピラー3連メーターパネル　60φ　左ハンドル用



誌面の関係で本日はこの辺で、、

つづ、、きたくないけど、TS自動車部部活につづく！