lexus_potterのブログ一覧

梅雨色の季節になってきました。
MORIZO RRのホイールコーティング、その後ですが、ブレーキダストの掃除が少ししやすくなったようにも感じます。ホイール内側は綺麗に水を弾きますが、アクセスが大変です。まあ、頑張って掃除したいと思います。

ところで、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Concept がモビリティショーで発表されましたが、私は見に行くチャンスがありませんでした。
今回、出張中に時間が取れたので、Intersect by LEXUSを訪問し、Lexus LFA Concept を見てきました。Cafeの奥に展示されており、ドリンク等を注文することなく、写真だけ撮ってきました。









とても格好いいですね。GR GT の現車も見てみたいところですが、私はこちらが好みかも。最近、AやFがハイパワーBEVを発表しましたが、BEVであることが問題ではなく、デザインが受け入れられないという話があるようです。LFAもBEVとなってしまうようですが、私はこのデザインは受け入れられます。
多くのカーフリークが、BEVが当たり前と思う頃に、トヨタはLFA２を出すのかもしれないですね。また、BEVの中古価格が大きく下がるなら、ここは割り切ってLFA2の中古車という選択肢も出てきそうです。
あるいは、市場の要望に応えて、GR GTのハイブリッドを乗せたLFA2を後から出してくるかもしれないです（期待したいです）。
いずれにしても、今後の動向が気になります。

夏のような暑さになりそうですが、熱中症に注意ですね。
LBX RRは納車されて、早くも７ヶ月が過ぎました。先日は、一部改良バージョンも発売されました。ということで、久しぶりの車ブログです。
以前から気になっているフロントのブレーキダストの多さですが、掃除がしやすくなるかもと思い、気休めのコーティングをしてもらいました。来週末くらいに洗車予定ですので、その時にどの程度の効果があるか、はっきりすると思います。また、ホイールシャンプーも追加で購入したので、２種類のシャンプーの違いも確かめてみたいです。
コーティングはディーラーにお願いしましたので、代車を準備してもらいました。新型ISか、新型RZのどちらかをお願いしておりましたが、IS300h F SPORT プロミネンスでした。ボディーカラーはニュートリノグレー、内装は赤と黒のバイカラーとなっていました。ISは設計/内装が古いと言われることもありますが、私にはそれなりに新しさを感じました。センターの物理スイッチはGR GTを思い出させる感じで、メータ周りのI／Fにも変化を感じました。（写真はLexus HPからの流用）



外装ではF SPORTバッジの配色がこれまでのものと異なり、 他車種への流用もありかと思わせるものでした。



走りの方ですが、LBX RRと比較するのも野暮なんですが、大変、上品な乗り心地でした。ゆったり走るには、ちょうど良いのではないでしょうか。

今回、レクサスのタイヤコーテング剤があるとのことでディーラーにて購入しましたが、よくよく考えると量が多すぎました。数名のレクサスオーナーさんとシェアすればよかったかな、、。

昨日、久しぶりに京都の山中にお出かけしました。
もう桜も終わり、新緑の季節に移りつつあります。
オープンカーにはベストな季節なので、LCで行きたかったのですが、天気予報では16時過ぎくらいから雨予報だったためLBX RRで、、。
山奥で、すれ違いに苦労するところが何箇所かあり、その点ではLBXの方が少し有利です。

食事では、近くを流れる小川のせせらぎと鳥の鳴き声、そして新緑と爽やかな風を少し感じながら約3時間の料理を楽しみました。いつも驚きと感動を与えてくれる料理です。次回は、鮎漁が解禁された後くらいに行ってみようかと。



食事が終わると、会計前に車のキーを渡して、駐車場からほんの少しなのですが、玄関近くへ車を移動してくれます。
その際、LCはもとよりLBXもエンジンの始動音が聞こえてきて、私の車を移動するのだなというのが部屋にいてもわかります。改めてLBXもわりといい音しているな、、と思ったりします。他のお客さんの車も移動させるためにエンジンをかけられているはずなのですが、今まで聞こえたとがありません。xEVか、静かなエンジン車だからでしょうか？

天気ですが、帰宅途中で少し降ってきて、LCでなくて良かったです。
連休中は晴れの日もありそうなので、混まないところをオープンで走ってみたいと思います。

昨日に続いてのブログです。

私は、新車購入から３年間は自分で手洗い洗車をすると決めています。
（ディーラで洗車してくれる場合は除く。LC500はずっと手洗い洗車してます。）
よって、真夏や真冬になると、汚れていても洗車をさぼる時があります。
Morizoは、現在、約2,500kmの走行距離です。ブレーキ鳴きが出そうな時は、ブレーキングを工夫することで何もなかったことにできるようになりました。
しかしながら、以前にもレポートしましたが、ブレーキダストはすごいです。特に、今回は１ヶ月以上、洗車してなかったので、、。ホイールシャンプーもプロ仕様を購入して使ってみましたが、綺麗にするのにかなり時間がかかります。ブレーキパッドを交換することも考えられるのですが、ディーラからは保証が、、、と言われています。
これまでの車ではホイールコーティングは行ったことがないのですが、今回はコーティングでもしてみようかと思ったり。あまり効果は期待できないような話も聞きますが、、。

あと両サイドのストーンガード（リアタイヤ前方のボディ部分に貼る保護フィルム）部分に、小さな飛び石跡をそれぞれ２箇所、見つけました。
ほとんどジェントルな走りなのですが、自車による飛び石なのでしょうか。初めての経験です。これから全開加速なども試そうと思っているのですが、傷だらけになるのも嫌な感じです。



こんな感じですが、Morizoは走らせてとても楽しい車です。

明日から寒波が来るようです。

先日、Lexus RZ550e Fsport を試乗しました。
現在、純粋なガソリンエンジン車、２台に乗っています。
その１台であるLC500 Convertibleは、去年11月に２回目の車検を受けました。そろそろ次の車を考えたいのですが、価格を気にしないならGR GTかLFA concept が気になっています。デザインでは後者かなと思いますが、なにせBEVとのこと。また、販売時期がいつになるかも不明です。
BEVについては、食べず嫌いも良くないし、RZの技術の一部がLFA concept に採用されるだろうとの推測より、一度、試乗してみることにしました。
加速性能はモータ駆動らしい感じですが、早いかどうかは良くわかりませんでした。
マニュアルライクなモードも試してみましたが、未来的な電子音が流れてきました。
デジタルミラーは少し慣れが必要かと思いましたが、クリアな画像を見ることができます。異形ハンドルは慣れると問題ないと思いますが、ハンドル周りで改善できないのかなと思う点もありました。



最後に、RZ600e Fsport を勧められましたが、LCの次、LBX Morizoの次？