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ガルーダ＠の愛車 [スバル プレオ]

   

整備手帳

作業日：2007年7月4日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 1時間以内
1
アライメント調整
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ＷＲプレオ号も５年目に突入し、直進時ステアリングクロスが狂ってきたので四輪アライメント調整の時期です。
2
アライメント調整
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画像見にくいですが、調整前のデータです。
フロントのトーが激しくトーアウト。（泣）
そしてリヤがモロにトーインです・・・。
プレオの場合、前後のキャンバーはイジれませんがリヤのキャンバー－２度って・・・。
3
アライメント調整
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調整後です。
フロント左のトーが若干インです。
同じくキャンバーも３０分ネガですが１度が６０分なのでそう考えると１度の３分の１だからまあいいか。
リヤはネガキャンきついから０度じゃなくて少しインでも良かったかな？
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この記事へのコメント

ぷーすら
2007年7月5日 22:57
こんばんは！
この間は、コメントありがとうございました。やっぱりプレオって基本的にネガキャンですね。僕のもリア-2°ありました(ただ、リアは、-0.35°～-2.05°が許容値みたいです）フロントに至っては、-3°もあります(滝汗！)　然るにトーインにしてもらいましたが、「どの程度効果があるか...」と作業した方が申しておりました。
コメントへの返答
2007年7月6日 22:45
車高調＆アライメントやったんですね。
フロント－３度とは・・・
スゴいですね。
ネガキャン強いとトーインにしないと内減りしてしまいます。
クルマとして基本的にはトーインですが、あまりきついと走行抵抗が大きくなって燃費等に悪影響になってしまいます。

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