けんちょろのブログ一覧

昨日、仕事が終わって帰ろうとしたら

ウチのバイク、不動車になりました。

朝も元気になんの症状もなかったのに

まあ、なんでもそうですが突然やってきます。




たぶん、バッテリーじゃないかなとは思うのですが...

某量販店に問い合わせたら¥30,000

まあ、普通は無理な金額なので

ウェビックさんでデイトナ製をポチりました！

会社着にして届きしだい交換予定。


バッテリーじゃ無かった場合は途方にくれますwww

また、詳細はUPします。



昨日はバイクは会社にお泊りで

俺氏は久しぶりに電車で帰宅するの巻でした。。

ヤマハ純正部品番号：1WD-F5364-00

ウチのＲ25のリアスプロケのハブダンパーです。





先日ブログにもＵＰしましたが

ウチのバイクが木片を踏んでリアタイヤがパンクしました。


会社帰りにホームセンターによって買い物

凄い風の強い日だったので

バイクを停めてから、倒れないか眺めてました！

普段は降りてからそんな事はしませんが


たまたまです。

あっ！？タイヤになんか刺さってる！！

抜いてもしょうがないのでそのまま放置。


翌朝、出勤時にバイク発進させて　なにか違和感！

やっぱ空気抜けてます。

すぐに気がついてそのまま出戻り。

これ昨日、タイヤに木片刺さってるの知ってて

空気抜けるの知ってたから。


たまたまです。


その日はバイクに乗れないので修理する事に

応急処置で空気を入れなおして、そのまま修理に持って行こうかとも

思いましたが、途中で無くなるのもイヤなので

自宅に出戻りしていたので、そのままリアホイールを外すことに。



自宅から一番近いバイク部品量販店の２ＲＫに持って行きましたが

そこは終日作業予約が入っているので当日作業が断られました。

これバイクで行ってたらどうしてたんでしょうかね？

たまたまです。


そこからもうチョット行った所の２ＲＫにそこで作業！


そこまで２ＲＫにこだわるのは、タイヤ購入特典で

パンク無料修理が付いていたから（笑



リアホイールを外してた時に気がついたのですが

写真のハブダンパー

簡単に言えばゴムダンパーを入れて

スプロケが付いたフタを締めているだけ

このフタ部分、別に固定機能もロックも無いですが

ゴムダンパーなのでフタは開かない様にできています。

それが簡単に開いて

これこんな簡単に開くんだ！？

ってなりましたがそのまま、締めて完了！


後日、なにげにネット見てたら

どこかのバイク屋のブログでハブダンパー部分の

フタが簡単に開くようになると交換時期ですなんて事が書いてました。


たまたまです。



普段、リアホイールなんて外すこと無いので

まず、気がつくことなんて無いですよ！！


ほんとに交換時期かどうかは分かりませんが

走行距離３０，０００ｋｍも超えてるので

これを機会に交換する事にしました。



６個必要ですが１コ￥４００ぐらいなので

気軽に交換できる金額ですかね！

汚れも気になっていたので、洗浄とグリスアップ

メンテしようと思います。


マジたまたまです。

これはガムじゃねぇ～！！




ハイ、よく見て！

パンク修理跡です。

割り箸ぐらいの太さの木片踏んでました（爆



バイクパーツ量販店２RKにてパンク修理してもらいました。

ふつう、補修ゴムは少し長めにカットして

走っているウチに磨り減って目立たなくなるって感じですが

ミゾ部分なので磨り減っていくのはタイヤの寿命と共にです。

無くなる頃がタイヤの交換時期ってわけです（笑笑


でも２ＲＫせめて黒色使ってくれよ～。。

いよいよ来ました！

ウチのＲ２５のフロントフォーク！






そうです。

みなさんご存知

フォークからのオイル漏れｗｗｗ





バラしてないので確定ではありませんが

もうすぐで３０，０００ｋｍ走ってるので

ほぼほぼ、願いも込めて

フォークシール不良が濃厚です。




修理はショップに依頼します

年１ぐらいで行く

購入店のＹＳＰです。


先日見積もりに行ってきました。

純正品の交換部品とフォークオイル+工賃で

片方で￥11,000ぐらいでした。

両方だと少し安くなって￥18,000ぐらいとの事！


そりゃもうすぐ、もう片方も逝ってしまうのもあきらかだし

フォークオイルなんて両足で揃えてこそ

性能を発揮するものだし

両足でお願いしてきました。

バラしてインナーチューブが原因だと

修理費４～５万　　　爆死確定ですｗｗｗ




はぁ～痛い出費！

￥18,000あればあんなパーツもこんなパーツも買えたのに～






・・・話は変わって・・・

先日、頼んでいた眼鏡のレンズが

入荷したとの事で眼鏡市場に行ってきました。

ふだん眼鏡の人なら知っている事ですが

眼鏡のレンズには寿命があります。

使い方にもよりますが毎日使っていると、だいたい２～3年ぐらいで

レンズ自体のコーティングが剥げてきます

見え方にも目にも悪そうですし、

まず見た目が何だかカッコわるいです。

まあ、そうなるとレンズの交換か眼鏡自体の買換えですね。

今回はフレームも気に入ってるし、レンズのみの交換！

スマホ厨なんでブルーライトカット機能なんかもオプション追加したり。

交換作業も２０分ぐらいで終わり、新しいクリアな視界で

清々しい気分で家路につきました。



・・・ん？



そうです。

例えばメガネのレンズ

買ったときはクリアな新品！

使っているうちにだんだん劣化します。

１００→７０→５０→１０　　な感じに！

で、０になる前に買い換えて１００に戻す。

新品になっても１２０や１８０にはなりません

あくまで１００！

今回はブルーライトカット機能を追加したので

１００+α

普通は戻って１００！

消耗品で常に１００キープは不可能です。

でも交換後の体感は１００を越えています。




なんか、ややこしい話ですが

今回のフロントフォークもそうです

今回たまたまオイル漏れが発覚しただけで

漏れて無くても内部では

実は劣化はすすんでいます。

１００→７０→５０→１０　　な感じに！


もしくはコストを抑えたバイクなので

スタート地点は１００では無いかも知れません！！

それを今回１００に戻そう近ずけようという事です。



そうです！

今回の￥18,000は無駄な出費では無いです！

しなくても良い出費でも無いです！！


明日への投資ですｗｗｗ


そう自分に言い聞かせて！

ダラダラと長～いウンチク書きましたが！




お金払って来ま～す（泣



せめてシール5年以上持つようになんとかしてよ～

インナーチューブが無事でありますように。。

先日書いたリアブレーキの修理。


今日から正月休みなので

自宅の大掃除をする前に

済ませておきました。

ずっとバイクと戯れていると

嫁さんの視線が怖くなります！！



先日、中古で購入したリアキャリパー

ピストンシリンダーには不備は無いとふんで

キャリパーのみの全交換！



外したキャリパーからピストンをバラして外してないので

結局、シール不良かどうかは確認出来ませんでしたが

パッドを押さえている金具（大きいヤツです）が

変形していて少し削れてました。

キャリパー前方でキャリパーサポートと繋がっている

ピンの部分のゴムブーツも破れてました！


最後にフルードのエア抜きもトラブル無く無事に完了し

タッチも制動力も戻ってきましたｗｗｗ



あまり触らない部分ですが

メンテまではいかなくても点検は必要かもですね。



この１．２週間　リアが使えなかったので

フロントに負担が掛かったのか

もう少しで30,000kmなので寿命かは分かりませんが

フロントのパッドも交換の時期がやってきました。



今年もあと１日

明日は大晦日！


それでは少し早いですが

みなさん良いお年を～。。