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先日、バイクをリコールで作業に預けているあいだの

代車で確認してみました。




まえまえから思っていたのですが

ウチのバイク、スピードメーターが少しハッピー☆☆

気持ち１０％ぐらい速いような？

まあ低く表示されるより上に表示される方がまだマシかも。

これが逆だとパトカー＆白バイにも常に恐怖します。


スピードがはやいって事は走行距離も１０％多い？

そこを代車で確認してみました。


会社までの通勤　片道２２ｋｍほど

代車のメーターが合っているかどうかは分かりませんがｗｗｗ

Ｒ２５も初めの頃はこれぐらいの距離を出してました。


そう！初めの頃は・・・？


今日計ってみたら２４ｋｍぐらい

ですね、１０％ぐらい多いですよね！！



ハイ、原因は・・・


スプロケです！

ショート化してるのでこれですが、逆にロング化すれば

逆の数値がでるのかな？


年間１２，０００ｋｍぐらい走るので＋１，２００ｋｍ

キタコから出てるスプロケ補正センサーを導入するか

見てみぬフリするか・・・


まあ、別にどうでもいいので後回しですね。

まあ、誤差があるのがハッキリしたので良しとします。。

は～い！

まいどまいど、でお馴染みの

みなさんご存知

ＹＺＦ-Ｒ25　のリコールですよ。



すでに作業完了の方もいるみたいですね。



今日ＹＳＰに作業予約に行ってきました。

すでに１０台以上予約が入っていて

作業は預り作業。

うちの場合は通勤で使うので

代車待ち状態！

作業は３末～４月初めになりそうですね。


画像はどこかの広い物

いままで１度もヤマハさんから

お手紙もらった事はないですよｗｗｗ

第一報はいつもウェビックさんからのメルマガｗｗｗ



わざわざＹＳＰにリコール作業を申し込みに行くのもシャクなので

今月末にインテックス大阪で開催される

『大阪モーターサイクルショー２０１７』

販売店限定のドリンク付き前売り券も買ってきました！

これだけを買うのにＹＳＰに行くのも・・・なので

今年は普通のコンビニの前売り券でいいかなってちょうど思ってたので

ラッキー（その１）でした！



預り作業を出すついでに

フロントフォークのオイル交換も依頼しました！


フロントのメンテスタンドを買って自分でするかどうか

リアはいろいろ便利なので持っていますが

フロントは使用頻度と金額面でも二の足をふんでました。


でもフォークオイルは新車時でも交換する方が良いって話も

聞くぐらいなので、早く交換したいなって思ってましたので

この際にいっちゃいます。

ラッキー（その2）でした！


交換工賃は取られますが（笑
リコールついでで安くしてくんねーかな。


ちなみにＹＳＰでのフロントフォークのオイル交換

・フォーク脱着作業！
・オイルのみの交換！
・油面合わせ！　

で￥１４０００ぐらいです。


どこか誰かのブログで見たのですが

ＹＳＰで正立のフロントフォークのオーバーホール

￥２５０００チョイでした。



フォーク開けてオイル抜くついでに

あれに交換します。

もちろんネットで買って持ち込み作業！

リコールついでなんで、それぐらいは

無理いってやってもらいます。。

いつもは何でも買い物する時は

値段にかかわらず数日、悩む（検討するｗｗｗ）するんですが

たまたまメルマガで見たエンデュランスの楽天店

半額ぐらいになってたので

珍しく即ポチしちゃいました（笑




前々から欲しかったがそこまでの優先順位は高くない

そのうち買おうかなぁ～レベルの

Ｒ２５のＬＥＤテールランプ！


各メーカーから出ていますが

気になってるのはサイドがＶラインで

レンズはスモーク

ウインカーとＶラインが連動してない

完全ブレーキタイプ！


〇〇製などはこだわらないですが

そうなると１チョイ諭吉

それはムリ～


それが半額ぐらいだったので

即ポチした訳です

エンデュランスはホンダ部品で有名ですが

海外製品を輸入横流し販売では無く

品質管理した上で販売するので

信頼がおけます。



今日届いたので明るいうちに

取り付けようと思います。。

今年もいよいよ大晦日。

みなさんどうお過ごしですか？



恒例の長期休暇前のヘルメットの内装洗濯も終わり。

バイクの本気チェーン洗浄＆注油も終わり。


今から自宅の大掃除。

その後にガキ使、紅白

まったり年を越したいと思います。




今年も１年ありがとうございました。

みなさんのおかげで、けんちょろは

動いています（笑


それでは良いお年をお迎えください。。

急遽、有給休暇です。


朝いつもの様に出勤していて

大き目の交差点




スタート
↑
ギア１速
↑
ギア2速




スコッ！？

あれっ？？




２速に入らない

足元、・・・

なんか無い！！



シフトペダル

ぷら～ん。



写真のシフトペダルとプレート本体を固定している

ボルトが無くてシフトロッドでぶら下がってる状態！！


マジでか！！


なんとかロッドを外して走れる状態。


どうせこのまま会社に行っても遅刻

修理もしなきゃなので、このまま帰宅決定！


自宅と会社のほぼ中間地点！

片道20ｋｍなので10ｋｍ戻ります。

しかも大雨の中（爆


１速に入った状態なので、バイクは動きます。

１速限定で10ｋｍの道のりを戻っていきましたｗｗｗ

Ｎなら押して帰らなきゃです

この雨の中、ぞっとします。




このバックステップ

プレート自体にメネジが切ってはありますが

シフトなので常に可動部品

そこにペダルを挟んでボルト止め。

そりゃ、その内緩んできますよ！！


帰宅後にＭ8ｘ45のロングのボルト買ってきて

ウラから信頼？のハードロック工業製

緩み止めナットで固定しました！



良いか悪いか、これがＤＩＹの面白いところ。

また一つ勉強になりました。

シフトペダルが飛んでいかなくて良かった。。


１日休みになったし、良しとします（笑