けんちょろのブログ一覧

お気に入りで自慢の

ALLブラック仕様のセパハンが・・・

紫外線で色あせてきました（泣



まだ1年も経ってないのに

見事にブロンズ色です。


前々から気にはなってましたが

見てみぬフリをしてました（汗



どうしてもアルマイトなんで

色あせは逃れられないですが


あまりにも早い、、

多分アルマイトの皮膜が薄いとか

下地処理をしっかりしてないとか・・・

値段相応か！？



そのうちに、なんとかしようと思います（泣笑。。


ちなみに元はこんな色です。

仕事帰りにチョイとパチンコに

財布の中身は・・・

2000円！？

オサーンですが

何か！




今時、中校生でも　もっともってるわ！



そのまま帰宅しようとも思ったのですが



あきらめたら、そこで試合終了ですよ・・・？






所持金2000円で勝負したった！！



帰りには所持金『２諭吉』

10倍にしたで！！


どうや！！

そして、ありがとう京楽。。




有効に使います（笑。。



グリップヒーターか冬用のジャケット買おう。

今日は娘（小４）の運動会に行ってきました。

てか、強制参加ですケドｗｗ









こういう時に普段では感じられない

子供の成長を実感します！

なんで大切な行事だと思ってます。




徒競走では安定のビリから2番

いったい誰に似たんだか（笑




最後はやっぱり今年で最後の運動会

６年生の組み体操！！



全然知らないよその子達ですが・・・

見てるとなんだか涙が出てきます。




泣いてなんか無いですよ、目から汗が出てるだけ。。。

駆動系リフレッシュした時に

ウエイトローラーを10→12ｇに戻してみました。






10ｇ時はエンジン回転数を上げてブン回すので

スタートは最高ですが、直ぐに上まで回りきるので

高速域でどうしても凄い頭打ち感が強いです。

エンジンが軽く回るイメージで上まで回るのですが

悪く言えばトルクが細いと言うか

常用7～8000回転でチョイ回して9000オーバーです。



で、結局また12ｇに戻しました。



10ｇの時の様な高回転でブンブンといかないですが

下からトルクを感じます。

悪く言えば回転が重いと言うか

常用6～7000回転チョイ回しで8000なので上にまだ余裕があります。


10ｇより1000回転下から使えるので、パワーバンドが広くなった感じです。

おもしろみには欠けますが、常用はこちらの方が優秀かも。


社外品に交換してると違いますが、

純正のプーリーとクラッチでは12ｇの方が向いてると思います。

また機会があれば写真の１１ｇを試してみたいと思います。




常用が下がった事で燃費は向上します。

10ｇ時は180ｋｍぐらいで給油ランプが点灯しますが

12ｇ時は210ｋｍぐらいで点灯しました！

今日このタイミングで給油して5Ｌ入らなかったので

リッター45ｋｍぐらいです。

この差は結構、大きいですよ！！



【仕様】
マフラー+ＷＲ12ｇ+タイカム+ボススペーサー1ｍｍ+センスプ10％



ベリアルのクラッチ良いみたいですね～♪
欲しいな～。。