けんちょろのブログ一覧

先日書いたリアブレーキの修理。


今日から正月休みなので

自宅の大掃除をする前に

済ませておきました。

ずっとバイクと戯れていると

嫁さんの視線が怖くなります！！



先日、中古で購入したリアキャリパー

ピストンシリンダーには不備は無いとふんで

キャリパーのみの全交換！



外したキャリパーからピストンをバラして外してないので

結局、シール不良かどうかは確認出来ませんでしたが

パッドを押さえている金具（大きいヤツです）が

変形していて少し削れてました。

キャリパー前方でキャリパーサポートと繋がっている

ピンの部分のゴムブーツも破れてました！


最後にフルードのエア抜きもトラブル無く無事に完了し

タッチも制動力も戻ってきましたｗｗｗ



あまり触らない部分ですが

メンテまではいかなくても点検は必要かもですね。



この１．２週間　リアが使えなかったので

フロントに負担が掛かったのか

もう少しで30,000kmなので寿命かは分かりませんが

フロントのパッドも交換の時期がやってきました。



今年もあと１日

明日は大晦日！


それでは少し早いですが

みなさん良いお年を～。。

３万キロ弱走ったけんちょろ号！

リアのブレーキキャリパーのオーバーホールの時期かもです。





症状としては

ペダルを踏んだ時にスカスカ感

全踏みしてやっと挟む感じ

制動力はほぼ０です（汗

キャリパーのピストンを見ると

ペダルを踏んだ時にピョンと出て

ペダルを放すとピョンと戻る！

ジワリとではなくピョンと戻る！！


リアブレーキが使えない状態なので

早くなんとか修理しないと危ないです。




いろいろ調べてみると

エアかみでもなくピストンのシール不良！

シール交換が濃厚です。



純正部品のシール＆ダストシールを買って

オーバーホールですが！

通勤ライダーの俺氏


バラして違って作業中止これは避けたい

翌日には確実に動く状態にしないと

会社に行けません（笑笑



よって、もう一つキャリパーを買う事にしました。

そっちを付けて今付いてるのを

ＯＨして保管、次回のＯＨ時は今回ＯＨした方を使う

この２台をループして使っていきます！

予備があると安心なので・・・



走行距離の少ない中古のキャリパーを買いました。

距離２００ｋｍチョイ　　キャリパー、シリンダー、タンク、ホース

全部そろって￥3000　ほどでした。



届いた商品はほぼ新品

マジ走行距離２００ｋｍかも

ブレーキパッドなんて当りも付いていないような

削れた後も無い様な状態！！

そのまま新品の純正パッドで行くか

今使ってる赤パッドを移植するか

悩むトコです（笑



休みになったら作業します。

原因がココじゃなかったら途方にくれますが・・・



まあ、ほぼほぼココじゃないかと高をくくっての作業

後先考えずに、たぶんＯＫで作業に入るのはいつもの事ですｗｗｗ




今年最後の作業が緊急ピットインなんて

いろいろやる事があったのに延期です。。

今まで一度も交換してなかった

純正のIRCタイヤ！

30,000km弱走ってますが

まだ、若干ミゾが残ってます(笑



このまま、一生使えるんじゃないかって

思えてきます。


でも、どこかのバイク屋のブログで

見たのですか、タイヤって古くなると

ゴムが硬化を始めてどんどん減らない方向に

いくとかなんとか？！




もっと早く替えるべきなんですけど

まあまあ高額なんで

まだイケるでしょ！って

自分に言い聞かせて、

だましだましで後回し。



いよいよ！ ですが！！

全然遅いですか！！


タイヤ替えてきま〜す。。