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イイね!
2018年06月02日

クイックメンテナンス

クイックメンテナンス 先日最寄りのスバルディーラーに細々した部品を取りに行き

カウンターで清算後 お釣りと領収書を貰う間

いつものようにちょい時間がかかるので

正面の壁に掛かっていたパネルを盗撮してきました📷

女性の社員さんは撮ってないにょ


タイトル画像は特に関係ありません











大まかな車種で左右に分かれていますが うちのBHはとりあえずレガシィなので左側でいいよね

あー 右側は軽自動車か

聞きたいところ満載ですがフロントさん忙しそうなので聞けません

たぶん料金は材工の金額だと思います

○○○円~となっているのでそれぞれの車種によって若干変わるんでしょうけど

なんか寿司屋の時価の値段みたいで確認しないで作業頼んじゃった日にはちょっと怖いです



● エンジンオイル交換 12分

嘘だろ(;゚Д゚) 以前はディーラーでしてもらってましたが

こんなすき家みたいなスピードで上がってきた記憶はないんですが...

● スパークプラグ交換(白金)DOHC 60分

かなわん💦 1本に付き1人のメカニックが付くのだろうか!? 片バンク2人同時じゃ邪魔しあいだ

● バッテリ交換(アイドリング) 43,859円~

タケェ! たぶん技術料30分も入ってはいるんでしょうけど

ネットで買えるバッテリーが安すぎるんだ ディーラー価格で買うとネットで同じバッテリー3個くらい買える

● タイヤローテーション 30分

F1のピットなら数秒です ローテーションではないですが...

リフトで上げて30分って入れ替えの他に何かしてるのかな?

● 4輪アライメント測定 15,120円~

むむ タイヤ館より安い 今度うちのBHの値段聞いてみよう

と思ったら勘違いw 測定の料金でした




いろいろ書きなぐりましたがけしてディーラーさんをディスってる訳ではありません!

いつもお世話になっております 感謝です

これからもよろしくお願いします(;´Д`)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/02 19:35:03

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この記事へのコメント

2018年6月2日 19:50
こんばんは(o^^o)

アライメントはたぶん測定だけで調整は1箇所いくらなんでしょうね〜( ̄▽ ̄;)

でもプラグ交換やオイル交換のスピードは驚異的ですね(笑)

さすがプロ!
コメントへの返答
2018年6月2日 20:05
こんばんは

あ!よく見ると調整じゃなくって測定でした(;´Д`)
修正しときますw

エンジンルームの覗き込み作業や
リフトアップした下に潜って見上げて行う作業
結構体きついですよね

プロも大変です 頭が下がります
2018年6月5日 14:29
こん○○は。

EJ20のプラグ交換60分は神の領域ッス!
僕は未だ90分の壁も越えられません。(^ ^ゞ

それとバッテリ交換の“(アイドリング)”って、どういう意味なんですか? 知識がまだまだ乏しいので、教えて頂けると助かります。(*^_^*)
コメントへの返答
2018年6月5日 21:06
こんばんは

自分は毎回時計見て計ってはいるんですが
忘れて拭き掃除なんかに脱線するんで未だ正式タイムがありません(;´Д`)

アイドリング 自分も何だろうとは思ったんですが
たぶんECUの学習でも少しさせるんでしょうかねぇ;
後は自分で走って学習させてね くらいな...
聞いたわけではないので適当です すいませんw

自分は機械的知識をはじめ車に関しての知識はほんと薄っぺらで恥ずかしいです
教えられるほどの物なんて持ってませんよぉぉ💦

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