RACE TECH フルバケ 編

ついに装着しちゃいました。

や、サーキット走行が目的なワケでは無いのですが(^^ゞ
とある動画にハマってまして‥
その動画に出てくるクルマは全てフルバケorセミバケを装着していまして。
そんなのばかり観ているので、ペッタン車体にシート交換等々‥この歳でｗｗｗ
ペッタン度合いは今のが限界。今でもフロントが段差とかでガリガリ君。

で、装着したのはコレ。
ＲＴ１０００
RACE TECHのシートではベーシックなモデル。
コレが某オクにＲ５０系シートレール付で♪
しかもかなりキレイな様子。で、お安い♪しかーも、近県な方の出品♪
迷う必要はナイ！！（ホントはドリキン氏使用メーカーのセミバケを購入しようと某shopさんに出向いたのですが、シートレールは取り寄せとのことで、何気なく某オクを覗いたらｗ）
で、某みんカラ会員MINIオーナー氏より譲って頂き、本日装着に♪

シート購入と同時にサイドエアバッグキャンセラーも購入。
先ずは純正シートの取り外し。これから寒くなるのにヒートシーター使えなくなっちゃうなー(^^ゞと思いもよぎりましたがｗｗｗヒートシーターは冬場？かなり便利。エアコンで車内を暖めるよりもスピーディーに身体を暖めてくれます。エアコンOFFでヒートシーターだけってこともしばしば。エアコンONだとやっぱり走りにくくなっちゃいますからね。

で、純正シートの取り外し。
先ずはエアバッグ暴発防止でバッテリーを外します。念のためねー。
数分放置している間にシートレール前後に各２本づつのトルクスのＴ４０を外します。楽勝楽勝♪

次はシート下のコネクターを外します。これでシートはフリーに。
因みに黄色のカプラーがサイドエアバッグ。
（年式での違いがあるのかわかりませんが、黄色と茶色のコードが２本出ています。この２本のコードに別入手したキャンセラーをかまします。本来はちゃんと端子化してハンダ処理した方が確実かと。自分もハンダゴテを用意したのですが、面倒なのでワンタッチカプラー使っちゃいました(^^ゞ）

キャンセラーはこんな感じで処理。
ガチガチに。

さて、外したシートからシートベルトキャッチャーを移植します。サイズはトルクスのＴ５０です。
ここで問題が。Ｔ５０なんて持ってません。下調べは必須ですな。悩んでても仕方ないのでホムセンへ‥あ！！シート外しちゃったからクルマで行けないｗｗｗ。大人しくチャリでホムセンへ。
途中、スタンドのお兄さんに「あれ！？今日はクルマじゃないの？」
シート外しちゃったから乗れなーい(ﾉД`)と言い訳をしながらチャリ漕ぎます。よく考えたら、スタンドで貸してもらえば良かった(^^ゞ Ｔ５０なんて他に使わないだろーし。

これがなかなか回らない。なのでシートを平らな場所に置き、左膝をシートの座面へ着いて、もう一方の足で地面から１ノッチ戻した位の位置でレンチを足で踏む作戦。見事に成功♪
はい♪無事にキャッチャー取り外し完了

次はフルバケにキャッチャーを移植。それが出来たら外した時の逆でひたすら装着。
と！！！！思ったら‥ここでまたトラブル発生。
シートレールの穴が大きすぎてネジが上手く噛まない。
さすがにまたチャリでスタンド前を通るのは恥ずかしいので‥無理やりフロント２本を仮止めした状態のMINIでホムセンへ(^^ゞ
ステンレスの厚めなワッシャーを４枚購入。
このままホムセンＰで装着の続きを開始。ま、５分もかからずに装着完了♪

完成♪

前オーナー氏も言っておられましたが、乗り降りはかなり大変(^^ゞ
普段は電車通勤なので気にしない事にします。

MINI CONNECTIONへの初ドライブが楽しみです。