せんの２０６のブログ一覧

昨日サビ発生部のクレーム修理が２か月以上掛かり納車されました。
全面剥がしてサビ止め処理と塗装の話が、リコール対応と同じ部分補修でおしまい。
リコール４箇所、クレーム１箇所での補修期間トータル１５０日以上、
購入時から洗車は手洗いのみ、洗車機はディーラーメンテナンス時だけです。
もうすぐリコール期限が来るので不安は有りますが、大事に乗っていこうと思います。

ハイエース塗装リコールにて、ルーフ３箇所修理後にやっと屋根全面剥がして塗装してもらい３か月。
ルーフモール部に今度はサビが発生、これはもう下処理不良か手抜きか？
フロントに確認してもらい、再度入院手続きです。
代車があれば良いという問題でもなく、正味半年近く代車生活は疲れます。
症状出た所のみ対処でなく、１箇所出たら全部対処して欲しいそうすれば１度ですむし期間も短くなる。

３度目の塗膜剥離修理を終え１ヶ月ぶりに帰って来ましたが、また違う箇所が見つかり来月再修理です、😢
ディラ―は良く対応してくれますが、メーカーはお客様の不便など考えていません！！！

ネット購入と告げたところ、以下の返信で終わり。
現在、国内には弊社が取り扱うミシュランタイヤ以外にも、他のルートで輸入されたミシュランタイヤが流通しており、弊社による品質保証はタイヤ購入店を窓口として、タイヤの商流に沿った対応となりますことをご了承ください。
せんの206様におかれましては、先ずはタイヤ購入店に今回の事案についてご相談いただき、そのお店から弊社、またはお店の仕入業者を通じて弊社に連絡が入り、対応を進めさせていただく流れとなります。

画像を送っても良く分かりませんと、この対応で終わり。
流通を守ることのみかな、仕入業者がネットに流しているかもしれないのにどうなの？
せっかくこういう事例があったのですがと報告し、
なんでこうなったのでしょう大丈夫ですかと問い合わせただけなのに。

昨日冬タイヤに交換したところ、今まで履いていたミシュラン・アジリスタイヤのトレッドブロックの剥離が見つかりました。
中央２列全周にわたりブロックの角が剥がれて千切れた様になってました。
普段荷物も１００ｋｇ程で空気圧も3.2～3.5、走行距離も７万キロほどです。
以前106ｗで履いたオフロードタイヤで、ブロック根元にクラックが入りエアー漏れした事はありましたが、今回はある一定の厚みを残した所から剥がれて千切れた様に見えました。
長年色々なタイヤを履きましたがこんな事は初めてです。
来春夏タイヤに履き替える際は国産メーカーに変えます。