せんの２０６のブログ一覧

コーナーでバンク中にアクセルを開けた時、横に逃げず、ＬＳＤ付の車の様に前に押し出してくれるので安心感が有りました。
パワー３は常にタイヤが路面に張り付いている感覚ですが、パワー５はあっさり倒し込めて横滑りする感じもなく常に前に押してくれる感覚でした。
でもちゃんとグリップしてるし。
皮むきなのにパワー３で流している時よりペースが速い感じが・・・
以前よりもコーナーが楽になった！

１８時に帰宅停車しＰレンジしたところ、例のDPF燃焼が始まったのでそのまま放置、
その後いつまでたっても通常アイドリングに戻らずいつ終わるかとこちらも意地になりそのままに、２１時を回ったときに根負けでエンジン停止。
翌日20ｋｍほど走った後確認がてらＰで停車そこから３０分ほどのちに通常アイドリングに戻り終了？
これはよほど汚れていたのかと思い、高速で４０ｋｍほど３速で走行して来ました。
その後何となくアクセルの反応が変でしたが、今は戻ったかなと？
来月のオイル交換時にディーラーに見てもらうつもり。

pivot 3drive・α 取付後１ヶ月経過、普段の設定はやはりＳＰ２で十分。
ＳＰ３、４にするとアクセルの反応が良すぎて山道などではいいけど町中ではかえって疲れる。燃費も慣れるまでは無駄にアクセルを踏んだので落ちましたが、慣れてくると落ち着いてきました。
オートクルーズは重宝します。
高速でＡＣ設定して、後はアップ・ダウンのボタンをチョンチョンで調整し巡行できます。
おかげで右足の疲れが軽減されてます。

年末スポンジ洗車していた時にルーフモールの塗膜が剥がれました。(T_T)
年明けディーラーに持ち込み、確認してもらった所、無償補修致しますとの事。
作業内容はルーフ全面剥離し再塗装、その他箇所の調査確認作業をして追加箇所があればそこも修理させてもらいますとの事。
作業は２～４週間日にちを頂きたいのと、代車の手配を致しますのでそれまでお待ちくださいと言われました。
塗膜剥離の話は耳にしていましたが、まさか自車がなるとは・・・・・
剥がれた塗膜が薄かったのには驚きですし、４０年色々な車に乗って来ましたが初めての経験です。

事故やトラブル対策にドライブレコーダー付けてみました。
最近の高級機種のように色々な機能はないですが、昼夜や明暗の強い所でも綺麗に映ってました。
本体が小さくレンズまわりがすっきりしてるのがいいです。