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イイね!
2019年11月06日

風呂の中で設備投資計画を練る







一年は、52.18週だそうです(siri曰く)が、
そうなると約460km/週 走る私のESQUIREは、少なくとも24000km走ることになります。

そうなるとあらゆる箇所が劣化するのは必至であり、そうこう言うてる矢先に先日のガタピシボディ、石噛みローターの話になります。

まあ、ローター類は純正でも良いとして、サスペンションとボディ剛性強化を真剣に考えないといけません。

特にこれからすねかじり虫が二匹とも金のかかる時期に差し掛かるため、車両入れ替えなんてできやしないのが、多分現実なんじゃなかろうか?と思い始めました。

令和元年の今年は顎の手術に夏を費やしましたので、冬場は大人しくチマチマ維持ろうかな?なんて思ってます。

ということで、来夏を目指して車高調なるものを導入検討したいと思いますので、皆さま、快く商材の提供を、あっ!いやご相談にのっていただきたくお願い申し上げます。

ちなみに快適に余り低さには拘らず、普段乗りで気を使わなくて良い車高であり、且つコーナー時に踏ん張ってくれ、凹凸のゴツゴツ感の少ないものを探求しようと思います。
でも、そんな底の良いものはないと思いますので、簡単に減衰力調整ができ、安価で丈夫な物を探そうと思います。

皆さまにおかれましては、大変迷惑やもしれませんが、この無知なオッサンのお付き合いにどうぞお付き合いいただきますようお願い致します。





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Posted at 2019/11/06 21:49:23

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この記事へのコメント

2019年11月6日 22:58
難しい質問ですね(;´∀`)
走行距離が多い、低価格、車高はあまり下げないってなると、構造がシンプルなネジ式の方がいいんじゃないかな~?
そうなるとタナベかビルシュタイン辺りが無難かと思いますよ(^ー^)
コメントへの返答
2019年11月7日 4:09
小野モータース 社長様、ありがとうございます。
なるほど、でもビルシュタインって高価なイメージが、、、^_^ また、お話しさせてください。
2019年11月6日 22:59
車高調お考えなんですね!
私も詳しくありませんが、メーカー保証についても検討材料としてはどうかと思います。壊れたからと言ってパッと買い替えられるものでもないですし、大手メーカーなどでは、3年または60000キロの保証が付いている商品があります。
自分はTEIN FLEX Zを入れています。ノリ味は純正よりはゴツゴツしますが、不快感はなく、むしろ路面の凹凸を的確に捉えて良い感じです。減衰力も16段で調整できます。他メーカーでは30何段とか調整できる物もありますがそこまではという感じです。乗り心地をと言う事であれば、FLEX Zの乗り心地良い版のFLEX Aも良いかも!
あとは車高調はセッティング次第でノリ味が随分変わると思います。いろいろと勉強して、車高やプリロードの調整を自分で何度も調整しました。テインは車高の下げ幅はないので、低く下げたい場合は向いてないかと思います。7cmまでは下がる事は確認済ですが自分には5~6センチくらいで充分です。下げればもう少しは下がると思います。
長々と失礼しました。
いろいろ検討して自分な合う車高調を見つけて下さいね~っ(๑و•̀ω•́)و

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