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このメーターパネルのデザイン、ちょっとＦ２０やＦ３０に似ていませんか

８年前の車のメーターパネルのデザインなんですけどね

瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離、運転時間、給油表示、ドア開放状態のイラスト表示、etc…

なんだか気分はＦ３１かなぁ～なんて





そういえばBMWとトヨタって提携を深めてるんだったなぁ…

これからどんな風になっていくんだろう…

中古の８年落ちカローラフィールダー君、購入にあたり気になるところがいろいろありましたので可能な限り納車前に調整していただきました。

①　ドアミラーベースの塗装
②　フロントガラス下側ワイパー取付け部の塗装。
③　屋根にあったアナログＴＶアンテナの撤去。
④　ブレーキキャリパーとローターハウジング部の耐熱塗装。
⑤　車内ルームクリーニングと消臭。
⑥　傷のあったダッシュボード交換。
⑦　ドアサイドモールの撤去。
⑧　フィルム施工。
⑨　トヨタ純正コーナーセンサー取付。
⑩　その他


外観上は⑦のドアサイドモール外しが印象を大きく変えていてお気に入りです。

プラ部品は年数なりに白濁化していたので塗装をお願いして古くみえないようにしました。

ブレーキ周りの耐熱塗装も見た目のリフレッシュには効果大ですね。


あとは後日になりますがボディコーティングをお願いしています。

エスティマ君からの移植は部品外し後になりますが、カロッツェリアのバックカメラとＥＴＣ車載器。


そして一番大事なＭｕ－Ｌｅｎのシートは後日ＪＥＴ－ＳＥＴにて取付をお願いしています。

カローラフィールダーのシートは純正でスポーツシートになっているのですが１日乗っただけでもう腰が痛くてギブアップしましたのでエスティマの助手席に着けていたＭｕ－Ｌｅｎのシートパット？を暫定的に使用しています。

これだけでも腰の痛みは激減しますね！！

Ｍｕ－Ｌｅｎはやっぱりすごいです♪


今回のカローラフィールダーのＺエアロツアラーは190ｐｓもあると後で知りました。

パドルシフトやトーションバーやローダウンサス、足回りのチューンが純正で施されているモデル。

燃費もエスティマよりいいのでうれしいです。

８月４日（土）の夕方、相棒の入れ替えがありました。


新旧並べて撮影できるのはこの時だけですね。




エスティマは平成22年3月27日にODO：51,610kmで納車。

お別れの時はODO:189,000ｋｍ。

2年4か月で13万ｋｍ以上を走ってきたのですね。

特に今年4月からがすごかったなぁ。。。

少し車検を残してカローラフィールダーにバトンタッチしました。




新しい相棒（といっても中古車）は平成１６年生まれのカローラフィールダー（12＃系の最終型）です。

納車時のODOは38,091km。

これから2～3年のお付き合いになると思います。

このカローラフィールダー、なかなか凄いんです！！

また少しずつ紹介していきます。



とりあえずお披露目でした(^o^)/~