ぽてこ＠カリーフのブログ一覧

こんばんは。


10/12（土）


秋の涼しい丸一日　 奥息吹モーターパークで

ジムカーナ練習会風　車で好きに走りまわって　

カレー○○○○を食べる会を開催します。



今年で6年目くらいです。



http://kyu8.lad.jp/PDM/pdmg.htm


↑ 詳細はコチラ （今から募集開始です。）



サーキット走ったこと無い方

スポーツ走行したこと無い方

自分の車の限界を知りたい方

もう、めっちゃドリフトに挑戦してみたい方

真面目に車の挙動を知りたい方

セッティングを出したい方

ダラダラっとした運営にも怒らない方

カレーを食べたい方。

夕食は養老で焼肉パーティです！（これは別料金ね）



是非エントリーお待ちしています。




私はこの日に車高をイジリまくってベストセッティングを見つけ出したいと思ってます！





あと、カレーはきっと　ライスでも　うどん　でもありません！でもカレーです。

先ほど、高速ツーリングから帰宅しました。

お付き合いしていただいた方、ありがとうございました♪


ホイールを17→18に

車高調を装着

タイヤは 215/40R18

と

今回、自分なりに完成したと思うスペックで走行したわけですが

高速でそれなりの速度を出した時に、直線安定性が低く感じました。

なんというか、ステアリングが軽く、かなり過敏に車が左右に動いてしまいます。

アライメント調整は純正と同じにしてもらっているのですが

タイヤが悪いのか、何が悪いのかは分かりませんが

車高の調整だけで、この直進安定性を上げるためにはどうすればいいのでしょうか。

フロントの車高を上げて、トーアウトに持っていき、その上で
リアの車高を下げて、トーインに持っていくのが正しいのでしょうか。

高速でのステアリングにもう少し反力を持たせたいのです。

分かる方、教えてください。