てっちゃん＠23CSP4WDのブログ一覧

ステンレス製のボルトに交換しました。

近所のホームセンターで 1 本 25 円。ボルト錆びると、サビが垂れてきて、きちゃないので。

しかし、見ての通り、サビは垂れてないけど、黒い水垢が垂れてます。 拭けば落ちるだろうと思って放置してたのですが、拭いてみたら、全然取れません。ワックスかなんかでこすらないとダメみたい。 この前、古い水アカ取り系のワックスまとめて捨てちゃったよ…。

シフトゲートイルミで、ちょっと楽しくなって、調子に乗って、 次は運転席フットイルミでも付けてみようかと思ってます。

で、今日は時間があったので、運転席下にもぐって下調べ。 ホントだ。皆さんの整備手帳で見たとおり、オプションのフットイルミ用のカプラが運転席足元に来てました。ちょっと写真じゃ分かりにくいですけど。 ここに LED つなぐだけでよさそうなので、こっちは簡単そう。

よく分からないのは、助手席側。下にもぐってみたら、 全体をカバーが覆っているのですが、しっかり固定されてなくて、 プラプラです。皆さんのも、こんなもの？ それとも、僕のはどこか外れちゃってるのでしょうか？

このプラプラのカバーの真ん中に、ちゃんとフットイルミを固定する穴まで用意されてました。 ディーラーオプションのために、至れり尽くせりですね(^^)。

予想外にあっさり台風が去ってしまい、昼頃から良い天気になったので、 シフトゲートイルミ取り付け作業を決行！

初めて自分でバッテリーを外しました。シフトゲートのカバーを外すために、内張り剥がしも用意したのですが、手でつまんで「ガコッ！」と引くと、あっさり外れてしまいました。なるほど。コツは分かったぞ(笑)。

汗だくになりながら、狭いところに手を突っ込んで作業。 なんか、すっごい雑な取り付けで、そのうち外れてきちゃいそうなんだけど、 とりあえず、完成！思いっきり、ぴぽさんのマネです。ぴぽさん、分かりやすい説明をありがとうございます！

小物入れ (標準だと灰皿か) のランプの電源から分岐したんですけど、 これって、常時点灯しているのかと思いきや、スモール連動なんですね。やってみて初めて気づきました。 なので、シフトゲートイルミもスモール連動です。 常時点灯だとうっとおしいな、と思ってたので、ちょうど良かったです。

とりあえず、明るい状態での写真だけ。夜の写真は、また後で撮ってきます。

… (数時間後) …

暗くなってきたので、撮ってきました。

警戒した程明るすぎないので、調光ユニットとか噛ませなくても大丈夫そうです。 ただ、皆さんがやってるような、アクリル板を使う方式じゃないので、 シフトゲートパネル自体の隙間から少し光が漏れています。 パネル自体の隙間をビニテで塞いでやらないと。

ともあれ、念願のシフトゲートイルミが出来て、大満足です(^^)v

ディーラーから部品が入荷したとの連絡があり、取り付けてもらいに行ってきました。 といっても、ナビ本体を外して、裏側のケーブルをつなぐだけなので、 部品だけもらって自分でできる程度の作業なんですが。

ディーラーに行くと、新型デミオ祭でした(笑)。

ショールーム内に 2 台。外に 2 台。ショールームに置いてあった内の 1 台は、SPORT とかいうグレードで、ディスチャージヘッドランプが付いていて、 顔つきが精悍でカッコよかったです。しかし、デミオを買う層が、 果たしてこのグレードを選択するのか(笑)? タイヤなんか、扁平率 45 で、ペッタンコです。ハンドルは、ロードスターや CX-7 と同じタイプのヤツで本革巻き。これを選ぶぐらいなら、アクセラ買うんじゃ…、という気がしないでもない(笑)。ちょっと試乗してみたかったけど、SPORT の試乗車はありませんでした。

さて、プロがやるんだから、15 分もあれば終わる作業だと思っていたのに、 結局 1 時間弱待つハメに。忙しかったのかな? 作業が終わって、担当の営業さんと一緒に動作確認。ナビを起動したら、ちゃんと VICS 情報を受信していました。アンテナもバリ３。よかったよかった。復活したよ。

当然だけど、費用は請求されませんでした。見積もり時にナビの載せ替え費用を見積もった人のミスなんだけど、それがメカニックの人なのか、担当の営業さんなのか分からない。どっちかのペナルティになっちゃうのかなぁ？と思うと、ちょっと心苦しい気もしましたが、まあ、こちらが被るワケにもいかないので、仕方ないですね。

ミスがあったわけだけど、ちゃんと対応していただけたので、満足です。

最近、夜な夜な慣らし運転に出かけなくなったので、あまり走行距離が増えてません。というか、僕は週末にしか乗ってない状況。平日も、奥さんがちょこっと乗るか乗らないか、といったところです。

そんな感じですが、ようやく、走行距離が 1,000km に達しました。

今度はちゃんと写真撮るぞー、と狙い通り、まずは 999km で撮影。 その次の 1,000km も撮影。でも、ブログに写真を 2 つ載せる方法が分からない…。とりあえず、999km の写真だけ。

今更気づいたのですが、MPV のトリップメータって、999.9km までしか記録できないんですね。桁あふれしちゃうので、そのまま 0.0km に戻ってしまいました。まあ、そんなに困ることもないでしょうけど。